0-6-4



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre 0-6-4 sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre 0-6-4, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre 0-6-4.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre 0-6-4, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre 0-6-4, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre 0-6-4. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

0-6-4
Diagrama a trei roi mari de antrenare unite împreun cu o tij de cuplare i dou roi mici
Faa locomotivei la stânga
Beddgelert funcioneaz foto.jpg
Clasificri echivalente
Clasa UIC C2, C2 '
ora de francez 032
Clasa turceasc 35
Clasa elveian 3/5
Clasa rus 0-3-2
Prima versiune cunoscut a motorului de tanc
Prima utilizare 1875
ar Regatul Unit
Locomotiv Moel Tryfan
Calea ferata Cile ferate cu ecartament îngust din ara Galilor de Nord
Designer George Percival Spooner
Constructor Vulcan Foundry
Evoluat din 0-6-2

Sub notaia Whyte pentru clasificarea locomotivelor cu abur , 0-6-4 reprezint dispunerea roilor fr roi de conducere , ase roi motrice cuplate i cuplate pe trei axe i patru roi de remorcare pe dou axe.

Prezentare general

Aranjamentul roilor 0-6-4 pare s fi fost utilizat numai pe motoarele cu tanc i Single Fairlies . Cel mai vechi exemplu cunoscut a fost locomotiva cu ecartament îngust Moel Tryfan , construit pentru a fi utilizat pe cile ferate de cale ferat îngust din ara Galilor de Nord . A fost de tip Single Fairlie, construit de Vulcan Foundry lâng Manchester în 1875. A fost urmat de clasa R i clasa S , construit de Avonside Engine Company din Anglia pentru Departamentul Cilor Ferate din Noua Zeeland între 1878 i 1881.

Utilizare

Australia

Locomotivele South Australia Railways din clasa K au fost introduse în 1884, proiectate de William Thow . S-a observat c acestea funcioneaz mai uor mai întâi în buncr. Dup electrificarea Mersey Railway din Anglia, patru dintre locomotivele sale 0-6-4T au fost vândute ctre J. & A. Brown din New South Wales , Australia , unde una, numrul 5, este pstrat la New South Wales Rail Transport Muzeul , Thirlmere, New South Wales .

Trei membri ai clasei S din Noua Zeeland au fost, de asemenea, vândute ctre Western Australian Government Railways în 1891.

Noua Zeeland

Locomotiva clasa NZR R pe cheiul Jervois, Wellington

Fairlies-urile single din clasa R i S din Noua Zeeland erau populare în rândul echipajelor i erau capabile s îndeplineasc toate sarcinile, de la trenurile de pasageri expres pân la sarcinile de manevr . Clasa S a fost limitat la regiunea Wellington când au fost introduse, dar clasa R a fost distribuit în toat ara. Toate au fost retrase pân în 1936, dar clasa R nr. 28 este pstrat ca o expoziie static într-un parc Reefton .

Africa de Sud

Compania de Ci Ferate Olanda-Sud-Africa

Acest aranjament roat cea mai mare parte a forei motrice pentru 3 ft 6 in ( 1067 mm ) Nederlandsche-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij (NZASM) în Zuid-Afrikaansche Republiek (ZAR). Între 1893 i 1898, au fost puse în funciune 175 46 Tonner 0-6-4T locomotive cu aburi, construite de Maschinenfabrik Esslingen în Germania.

În 1899, alte douzeci au fost comandate de la Nederlandse Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel (Werkspoor) în Olanda, dintre care doar dou au fost livrate pân când Cile Ferate Imperiale Militare (IMR) au preluat toate operaiunile feroviare din ZAR în timpul celui de- al doilea Boer Rzboi . Celelalte optsprezece locomotive din aceast comand au fost livrate direct ctre IMR, care a deviat dou dintre ele ctre Lourenço Marques din Mozambic .

Conservat NZASM 46 Tonner nr. 230 ianuarie Wintervogel

La sfâritul rzboiului, supravieuitorii acestor locomotive au fost dui pe lista Cilor Ferate Centrale din Africa de Sud (CSAR) i desemnai clasa B, în timp ce cei doi din Mozambic au fost luai în lista Caminhos de Ferro de Mocambique (CFM) ). În 1912, locomotivele CSAR rmase au fost asimilate în Cile Ferate Sud-africane (SAR).

Mozambic

CFM a avut în cele din urm cel puin treizeci de locomotive de 46 Tonner în serviciu. Între 1897 i 1898, aproximativ 46 de tone au fost vândute de ctre NZASM ctre CFM. Cele dou locomotive care au fost livrate dup izbucnirea rzboiului i direcionate la Lourenço Marques la sosire, au fost, de asemenea, luate în lista CFM la sfâritul rzboiului. Mai târziu, între 1911 i 1920 în epocile CSAR i SAR, alte ase au fost vândute ctre CFM.

Regatul Unit

În afar de exemplele pentru export, locomotivele 0-6-4T s-au bucurat de o scurt mod în Regatul Unit înainte de primul rzboi mondial , dar nu au fost utilizate pe scar larg. Nou locomotive de acest tip au fost furnizate de Beyer, Peacock i Company pentru deschiderea Mersey Railway în 1886.

William Dean a construit trei tancuri de macarale în 1901, iar Kitson & Co. din Leeds a furnizat nou locomotive Lancashire, Derbyshire i East Coast Railway în 1904.

Alte exemple au inclus Clasa Midland Railway 2000 din 1907, Highland Railway Drummond 0-6-4T Clasa 1909, SECR clasa J din 1913 i Metropolitan Railway Clasa G din 1915. Tipul a fost în cele din urm înlocuit de popularul 2-6 -Locomotiva 4T .

Statele Unite

În Statele Unite , locomotiva 0-6-4 a fost construit în mare parte numai pentru utilizarea în antierele feroviare , în esen ca o adaptare a unui motor cu comutator 0-6-0 cu o cmin de foc extins sau a unui 4-6-0 reconstruit cu o mai mare focar care a necesitat mutarea roilor de conducere în spate pentru a susine focarul. Unele locomotive Mason Bogie au folosit aceast amenajare a roilor.

Referine

Opiniones de nuestros usuarios

Felicia Mihai

O mare descoperire acest articol pe 0-6-4 și pe întreaga pagină. Merge direct la favorite.

Norbert Morar

Mulțumesc pentru această postare pe 0-6-4, este exact ceea ce aveam nevoie.

Mirel Calin

Această intrare pe 0-6-4 m-a ajutat să-mi termin munca de mâine în ultimul moment. Mă vedeam deja trăgând din nou Wikipedia, lucru pe care profesorul ne-a interzis. Mulțumesc că m-ai salvat.