A 100-a arip de alimentare cu aer



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre A 100-a arip de alimentare cu aer sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre A 100-a arip de alimentare cu aer, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre A 100-a arip de alimentare cu aer.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre A 100-a arip de alimentare cu aer, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre A 100-a arip de alimentare cu aer, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre A 100-a arip de alimentare cu aer. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

A 100-a arip de alimentare cu aer
A 100-a arip de alimentare cu aer.png
Emblema a 100-a ARW
Activ 19421945, 19471949, 19561983, 19901991, 1992 prezent
ar   Statele Unite
Ramur   Forele Aeriene ale Statelor Unite
Tip Realimentare cu aer
O parte din Forele Aeriene ale Statelor Unite în Europa - Forele Aeriene Africa
Garnizoan / sediu RAF Mildenhall
Porecle Al 100-lea sângeros
Motto (uri) Pace prin putere
Angajamente Campanie european-african-oriental mijlocie ribbon.svg
Decoratiuni AF Presidential Unit Citation Ribbon.png DUC AFOUA FCdG w / Palm
Unitate remarcabil ribbon.svg
Ruban de la croix de guerre 1939-1945.PNG
Comandani
Actual
comandant
Colonelul S. Troy Pananon Biografie

Comandani notabili
Darr H. Alkire

Air 100 Realimentarea Wing (100 ARW) este o Statele Unite ale Americii Air Force unitate atribuit Air Force a treia , United Forele Aeriene ale Statelor din Europa - Africa de Forele Aeriene . Este staionat la RAF Mildenhall , Anglia. Este, de asemenea, aripa gazd la RAF Mildenhall.

100 ARW este singura arip permanent de alimentare cu aer din SUA din teatrul european.

În timpul celui de-al Doilea Rzboi Mondial, unitatea predecesorului su, al 100-lea Grup de Bombardament (Greu) , a fost o unitate a 8 -a Fortrea Aerian B-17 Flying Fortress din Anglia, staionat la RAF Thorpe Abbotts . Zburând peste 300 de misiuni de lupt, grupul a câtigat dou citate de unitate distins (Regensburg, 17 august 1943; Berlin, 6/06/8 martie 1944). Grupul a suferit pierderi imense în lupt, cu 177 Aircraft MIA, care a zburat ultima sa misiune pe 20 aprilie 1945.

Una dintre onorurile aripii este c este singura arip operaional modern a USAF care are permisiunea de a afia pe aeronava atribuit codul de coad (ptrat-D) al predecesorului su din al doilea rzboi mondial.

Uniti

Singura arip de alimentare cu aer KFA-135 a USAFE , este responsabil pentru operaiunile de realimentare aerian din SUA desfurate în teatrul european. Unitatea susine aproximativ 16.000 de angajai, inclusiv a treia for aerian , patru uniti separate geografic i 15 uniti asociate.

Al 100-lea Grup de Operaiuni (100 OG)

Al 100-lea grup de întreinere (100 MXG)

Al 100-lea grup de sprijin pentru misiune (100 MSG)

Istorie

Al doilea rzboi mondial

La 1 iunie 1942, Forele Aeriene ale Armatei au activat Grupul 100 Bombardament (Greu) (100 BG) ca unitate de hârtie fr pilot alocat Comandamentului III Bombardier . Grupul a rmas fr pilot pân la 27 octombrie 1942, când un numr mic de brbai s-au transferat din grupul 29 Bombardament în Gowen Field , Idaho, pentru a servi drept cadru iniial al grupului. În termen de patru zile, la 1 noiembrie, micul cadru care forma 100 BG a mutat unitatea la baza aerian a armatei Walla Walla , Washington, unde a primit primele patru echipaje aeriene i patru B-17F de la fabrica Boeing din Seattle . Dup primirea echipajelor i a aeronavelor, cel de-al 100-lea BG s-a mutat la Wendover Field , Utah, la 30 noiembrie, unde a adugat personal suplimentar, aeronave, echipaje i a început instruirea operaional (bombardamente, tunuri i navigaie).

În ziua de Anul Nou din 1943, membrii noului grup au transferat din nou operaiunile în dou baze separate, avioanele i echipajele aeriene mutându-se în Sioux City AAB, Iowa, în timp ce ealonul de la sol a fost îndreptat ctre Kearney Army Air Field , Nebraska. În ambele cazuri, membrii celui de-al 100-lea BG au asistat la antrenamente aeriene i terestre pentru alte grupuri cu destinaie în strintate. La mijlocul lunii aprilie, elementul echipajului aerian s-a alturat ealonului de la sol la Kearney i a primit noi B-17. Dup o pregtire suplimentar, echipajele aeriene ale grupului au plecat din Kearney la 25 mai 1943, urmând ruta Atlanticului de Nord ctre Anglia i în rzboiul din Europa. Înainte de plecarea aeronavelor i a echipajelor aeriene din Kearney, ealonul de la sol 100 BG a plecat spre Coasta de Est pe 2 mai 1943. La 27 mai 1943, personalul terestru a navigat la bordul reginei Elizabeth a RMS cu destinaia Podington , Anglia, din New York. La Podington, echipajele de la sol s-au întâlnit cu ealonul aerian i s-au mutat împreun la Thorpe Abbotts , Norfolk, unde au rmas pe tot parcursul celui de-al doilea rzboi mondial, funcionând ca o organizaie strategic de bombardament.

La 25 iunie 1943, 100 BG a zburat prima misiune de lupt a celei de-a opta fore aeriene într-un bombardament al antierelor submarine Bremen - începutul motenirii Bloody Hundredth. Grupul a motenit porecla Bloody Hundredth de la alte grupuri de bombe din cauza numrului de pierderi pe care le-a luat. Grupul a experimentat mai multe cazuri în care a pierdut o duzin sau mai multe avioane într-o singur misiune i, în urmtoarele ase luni, grupul i-a concentrat atacurile cu bombardamente împotriva aerodromurilor, industriilor i facilitilor navale germane din Frana i Germania. Un astfel de raid din 10 octombrie 1943, pe care cel de-al 100-lea BG la Münster , s-a încheiat cu singurul al 100-lea BG B-17 supravieuitor, Royal Flush (B-17F 42-6087 ) comandat pentru aceast misiune de Robert Rosenthal , revenind în siguran la Thorpe Abbots.

În august 1943, grupul a primit prima sa distincie de unitate (DUC) dup ce a atacat fabrica german de avioane de la Regensburg la 17 august 1943, rezultând întreruperea grav a produciei de lupttori germani. În perioada ianuarie-mai 1944, al 100-lea BG a bombardat în mod regulat aerodromuri, industrii, antieri i locaii de rachete din Europa de Vest. Grupul a participat la campania aliat împotriva fabricilor germane de avioane, Operation Argument, în timpul Sptmânii mari din ultima sptmân din februarie 1944. În martie 1944, echipajele aeriene au finalizat o succesiune de atacuri asupra Berlinului i au primit al doilea DUC al rzboiului.

În timp ce bombarda în timpul campaniei petroliere din cel de-al doilea rzboi mondial , pe msur ce se apropia vara lui 1944, grupul a efectuat, de asemenea, misiuni interdictorii, cum ar fi bombardarea în iunie a podurilor i poziiile de arm pentru a sprijini invazia Normandiei . Luna urmtoare echipajele aeriene au bombardat poziiile inamice la Saint-Lô , urmate de campanii similare la Brest în august i septembrie. În octombrie 1944, al 100-lea BG a atacat aprrile inamice i terestre în unitatea aliat de pe linia Siegfried , apoi a bombardat antierele de marshaling , satele ocupate de germani i intele de comunicare din Ardenne în timpul btliei de la Bulge din decembrie 1944 pân în ianuarie 1945. Pentru eforturile sale extraordinare de a ataca instalaiile germane aprate puternic în Germania i de a renuna la forele franceze de interne din iunie pân în decembrie 1944, 100 BG au primit Croix de guerre francez cu Palm.

100 BG a zburat ultima sa misiune de lupt din cel de-al doilea rzboi mondial la 20 aprilie 1945. Luna urmtoare echipajele aeriene ale unitii au aruncat alimente oamenilor din vestul Olandei, iar în iunie au transportat foti prizonieri de rzboi aliai francezi din Austria în Frana. În decembrie 1945, grupul s-a întors în SUA, unde s-a dezactivat la Camp Kilmer , New Jersey, la 21 decembrie 1945.

Rzboi rece

La 29 mai 1947, Forele Aeriene ale Armatei din Cartierul General au reactivat 100 BG la Miami Army Air Field . Din momentul activrii sale, grupul s-a antrenat i a funcionat ca unitate de rezerv B-29 Superfortress fiind ataat la a 49-a arip de bombardament (Divizia aerian ulterioar) . Nu este clar dac unitatea a fost sau nu echipat complet sau nu. A fost inactivat la 27 iunie 1949 din cauza reducerilor bugetare.

A 100-a arip de bombardament

A 100-a Bombardament Wing, Medium a fost înfiinat la 23 martie 1953 ca parte a Comandamentului Aerian Strategic , dar aripa nu a fost activat decât la 1 ianuarie 1956. Întârzierea s-a datorat construciei la baza programat a unitii, Portsmouth Air Force Base , New Hampshire . Construcia a fost finalizat la sfâritul anului 1955 i, când a fost activat, a 100-a BW a fost repartizat la 817 Divizia Aerian a 8-a For Aerian .

Cea de-a 100-a bomb a primit în 1954 noile bombardiere B-47E Stratojet cu arip medie, capabile s zboare la viteze subsonice ridicate i proiectate în primul rând pentru a ptrunde în spaiul aerian al Uniunii Sovietice . Al 100-lea Bomb Wing a funcionat de la Pease AFB timp de zece ani. În limbajul oficial, unitatea ... a efectuat misiuni de formare strategic global de bombardare i de realimentare aerian. Una dintre cele mai semnificative misiuni temporare de peste hotare a avut loc în primele patru luni ale anului 1958, când a 100-a a participat la ultima desfurare a B-47 cu aripi complete. În acest timp, B-47-urile din New Hampshire operau de la RAF Brize Norton , în Regatul Unit. Ulterior, desfurrile de peste mri au implicat participarea simultan a mai multor aripi de bomb angajate în antrenamente de bombardament strategic global i realimentare aerian global cu Stratojet.

La începutul anilor 1960, B-47 a fost considerat a fi învechit i a fost eliminat treptat din arsenalul strategic al SAC. În octombrie 1965, Forele Aeriene au iniiat Proiectul Fast Fly pentru a supraveghea inactivarea ultimelor cinci aripi B-47 i sprijinirea escadrilelor de tancuri. Cel de-al 100-lea ARS i-a retras ultimul petrolier la 21 decembrie 1965, când avioanele 53-0282 au zburat la Centrul de Depozitare i Dispozitiv al Aeronavelor Militare de la Davis-Monthan AFB , Arizona. A doua zi, al 100-lea ARS a fost inactivat. Al 100-lea BW i-a pstrat angajamentul de alert la sol la Pease pân la 31 decembrie 1965 i a fost inactivat la 25 iunie 1966.

A 100-a arip de recunoatere strategic

Cartierul General SAC a primit autoritatea de la Cartierul General al USAF pentru a întrerupe aripile controlate de Comandamentul Major (MAJCOM) care erau echipate cu aeronave de lupt i pentru a activa unitile controlate de Forele Aeriene (AFCON), dintre care majoritatea erau inactive la acea vreme, care ar putea avea o descenden i o istorie . La 11 februarie 1966, a 100-a arip de recunoatere strategic i-a asumat misiunea, echipamentul i personalul celei de-a 4080-a aripi de recunoatere strategic . A 349-a Escadron de Recunotin Strategic (SRS) a preluat aeronava Lockheed U-2 a 4028th SRS i a 350-a Escadron de Recunoatere Strategic a preluat dronele de recunoatere Ryan BQM-34 Firebee ale 4025th SRS. 4080th a fost o arip SAC MAJCOM i descendena sa sa încheiat când a fost întrerupt i nu a putut fi continuat prin reactivare la o dat ulterioar. Al 100-lea SRW era acum la Davis-Monthan AFB din Tucson, Arizona.

Dup reactivarea sa, al 100-lea SRW a efectuat recunoatere strategic cu Lockheed U-2 i avioane cu drone. La 11 iulie 1970, fora a fost mutat din Bien Hoa în U-Tapao RTAFB (OL-RU) i apoi s-a îndreptat ctre (OL-UA în noiembrie 1970) Thailanda. Apoi, dup mutare, în noiembrie 1972 au reactivat a 99-a Escadron de recunoatere strategic. În ianuarie 1973, U-2-urile 99-SRS au zburat peste 500 de ore de lupt. Aceasta a fost prima dat când o unitate U-2 a zburat 500 de ore într-o singur lun. Acest lucru a fost depit în decembrie 1974, când au înregistrat mai mult de 600 de ore. Al 99-lea SRS s-a desfurat pentru a redireciona locaiile de operare în funcie de necesiti, câtigând Premiul PT Cullen ca unitate de recunoatere care a contribuit cel mai mult la eforturile de informaii i semnale ale SAC în 1972. U-2-urile au fost una dintre ultimele uniti scoase din Thailanda în martie 1976,

Odat cu sfâritul operaiunilor de lupt ale Statelor Unite în Asia de Sud-Est la mijlocul anului 1973, Forele Aeriene au transferat formal operaiunile de eantionare a aerului nuclear la 100 de SRW, iar 349 SRS i-a convertit U-2-urile în configuraia U-2R pentru misiuni de eantionare atmosferic, înlocuind WB-57-urile pe care le-a motenit de la 4028th SRS. Misiunea de eantionare a aerului va fi mutat la Osan AB , Coreea de Sud, dei desfurarea U-2R-urilor la Osan nu ar putea avea loc pân când nu s-au încheiat supravegherea i aranjamentele de baz cu guvernele din Japonia i Republica Coreea i facilitile de hangar pregtite la Osan. Abia dup ce chinezii comunisti au explodat efectiv cel de-al aisprezecelea dispozitiv nuclear la 17 iunie 1974, sediul USAF nu a putut anuna c toate negocierile au fost încheiate. În acelai timp, a ordonat sediului central SAC s desfoare activele 349 SRS OLYMPIC RACE în Osan i s înceap colectarea din locaia respectiv la 18 iunie 1974. Misiunea de eantionare a continuat la Osan, iar U-2-urile din Coreea de Sud au devenit a 100-a SRW OL-A.

Pe lâng misiunile de eantionare cu aeronave i drone, al 100-lea SRW a efectuat misiuni de supraveghere la nivel mondial, precum monitorizarea încetrii focului între israelieni i egipteni dup rzboiul din 1973 de la Yom Kippur . Aceast operaiune a fost operat de la RAF Akrotiri , Cipru i a fost denumit operaiune OLIVE HARVEST - Operating Location OL-OH.

Un detaament a funcionat, de asemenea, de la McCoy AFB , Florida, pân la închiderea acelei instalaii, în 1975, urmat de o mutare în apropiere, Patrick AFB , Florida, denumit Locaie de operare LF. Aceti U-2 s-au angajat în misiuni de INCENDIU OLIMPIC peste Cuba , care au fost coordonate cu Centrul Comun de Control al Recunoaterii Aerului din NAS Key West , Florida.

A 100-a arip de alimentare cu aer

În 1976, din cauza reducerilor bugetare, SAC i-a consolidat activele de recunoatere strategic. A 99-a Escadron de recunoatere strategic i U-2-urile sale au fost returnate de la U-Tapao i atribuite celei de - a 9-a aripi de recunoatere strategic (9 SRW) la 1 iulie 1976. Aceasta a adus toate activele de recunoatere strategic ale SAC sub o singur arip la Beale AFB , California . Al 9-lea SRW controleaz deja prima escadron de recunoatere strategic , care opera SR-71 Blackbird .

U-2R-urile 349 SRS i AQM-34 Firebee / DC-130 Hercules operaiunile cu drone ale 350 SRS au fost întrerupte, escadrile devenind escadrile cistern KC-135 ale celei de-a 100-a aripi de alimentare cu combustibil în sprijinul celei de-a 9 SRS -71 Merla. U-2R-urile din Coreea de Sud au devenit al 9-lea detaament de arip de recunoatere strategic 2. AQM-34, avioane de lansare DC-130 Hercules asociate i elicoptere de recuperare CH-3 Jolly Green Giant au fost reatribuite escadrilei 22d de drone tactice a Comandamentului Tactic Aerian . i a rmas la Davis-Monthan AFB.

Odat cu reproiectarea, a 100-a i a 349-a i a 350-a escadrile de realimentare a aerului au fost mutate administrativ la Beale, preluând activele celei de-a 17-a aripi de bombardament care a fost inactivat. 349 i 350 i-au asumat KC-135 din 903d i 922d Escadrile de realimentare cu aer. Odat cu redenumirea, cel de-al 100-lea ARW i-a asumat responsabilitatea pentru furnizarea de asisten mondial de realimentare a aerului pentru SR-71 i U-2 ale SRW la 30 septembrie 1976

Cel de-al 100-lea ARW a fost inactivat la 15 martie 1983, când cele dou escadrile KC-135 au fost reatribuite gazdei celei de-a 9-a aripi strategice de recunoatere de la Beale, care a devenit o arip compozit sub conceptul cu o singur baz i o singur arip.

Din 1990

Dup o stare inactiv de peste apte ani, SAC a reactivat din nou a 100-a, dar de data aceasta ca a 100-a divizie aerian la Whiteman AFB , Missouri , la 1 iulie 1990, un ealon de comand intermediar al Comandamentului Aerian Strategic. Acesta i-a asumat responsabilitile unitii gazd la Whiteman. În plus, divizia a controlat a 50 -a arip de bombardament , care nu era operaional în timp ce atepta sosirea bombardierelor de producie B-2 Spirit i s fie construite faciliti adecvate pentru B-2. De asemenea, a controlat 351st Missile Wing , o arip LGM-30F Minuteman II ICBM de la Whiteman.

Reorganizarea Forelor Aeriene în 1991 a pus 351st MW sub reactivat Douzecea For Aerian la 29 martie 1991, iar 509th Bomb Wing a preluat sarcinile de gazd la Whiteman. Ca urmare, SAC a inactivat din nou 100 de ani la 1 august 1991.

La ase luni de la inactivarea sa ca divizie aerian i peste 46 de ani dup plecarea din Anglia la sfâritul celui de-al doilea rzboi mondial, Forele Aeriene au activat 100 ARW, staionat la RAF Mildenhall , Regatul Unit, la 1 februarie 1992. A fost repartizat la Comandament strategic aerian, a cincisprezecea for aerian, divizia a 14-a aerian. A fost apoi reatribuit la Fora Aerian a treia la 1 februarie 1992. De la reactivare, 100 ARW a servit ca singur arip de alimentare cu aer a Forelor Aeriene ale Statelor Unite ale Europei. De asemenea, servete ca unitate gazd la RAF Mildenhall, unde a desfurat avioane i a gestionat Task Force European Tanker .

Liniage

Al 100-lea Grup de Bombardament

  • Înfiinat ca al 100-lea grup de bombardament (greu) la 28 ianuarie 1942.
Activat la 1 iunie 1942.
Redesigned 100th Bombardment Group , Heavy la 20 august 1943
Inactivat la 21 decembrie 1945.
  • Redesemnat 100th Bombardment Group , Foarte greu la 13 mai 1947.
Activat în rezerv la 29 mai 1947.
Inactivat la 27 iunie 1949.

A 100-a arip de alimentare cu aer

  • Constituit ca a 100-a arip de bombardament , medie la 23 martie 1953.
Activat la 1 ianuarie 1956.
Inactivat la 30 aprilie 1966
Redesemnat a 100-a arip strategic de recunoatere la 25 iunie 1966
Redesignat a 100-a arip de realimentare a aerului , grea la 30 septembrie 1976.
Inactivat la 15 martie 1983.
  • Consolidat cu cel de - al 100-lea grup de bombardament la 31 ianuarie 1984 (a rmas inactiv)
  • Redesemnat Divizia a 100-a aerian la 15 iunie 1990.
Activat la 1 iulie 1990.
Inactivat la 26 iulie 1991.
  • A fost reproiectat a 100-a arip de alimentare cu aer i activat la 1 februarie 1992.
  • Personalul desemnat a 100-a arip expediionar aerian atunci când susinea operaiunea Allied Force începând cu 24 martie 1999

Sarcini

Atasat la: 402d aripa de bombardament de lupta provizorie, 6 iunie 1943
Ataat la a 7-a divizie aerian , 29 decembrie 1957 - 1 aprilie 1958

Componente

Aripi

Grupuri

Escadrile

100 de componente AEW

  • 100th Expeditionary Operations Group, RAF Mildenhall, Anglia (34 KC-135)
351a Escadron de realimentare aerian (diverse resurse ANG), 24 martie - 8 aprilie 1999
A 100-a Escadron Expediionar de Alimentare Aerian , 9 aprilie - 20 iunie 1999
106 escadronul de realimentare aerian expediionar , 24 martie 1999 - prezent
22d Escadra Expediionar de realimentare aerian , 24 martie 1999 - prezent

Staii

Avioane / rachete alocate

Vezi si

Note

Referine

 Acest articol încorporeaz  materiale din domeniul public de pe site-ul Ageniei de Cercetare Istoric a Forelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .

linkuri externe

Opiniones de nuestros usuarios

Cezar Tudor

Întotdeauna este bine să înveți. Mulțumesc pentru articolul despre A 100-a arip de alimentare cu aer.

Sebastian Tudose

Informația de pe A 100-a arip de alimentare cu aer este foarte interesantă și de încredere, ca și restul articolelor pe care le-am citit până acum, care sunt deja multe, pentru că de aproape o oră aștept data mea Tinder și nu apare, Așa că asta m-a ridicat. Profit de ocazie să las niște vedete pentru companie și să mă cac de viața mea.

Catalin Anton

A trecut ceva timp de când nu am văzut un articol despre A 100-a arip de alimentare cu aer scris într-un mod atât de didactic. Îmi place.

Daniel Cazacu

În sfârșit! În zilele noastre se pare că dacă nu scriu articole de zece mii de cuvinte nu sunt fericiți. Domnilor scriitori de conținut, acest DA este un articol bun despre A 100-a arip de alimentare cu aer.