1000 km Monza



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre 1000 km Monza sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre 1000 km Monza, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre 1000 km Monza.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre 1000 km Monza, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre 1000 km Monza, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre 1000 km Monza. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

1000 de kilometri de Monza
Monza track map.svg
Seria Le Mans
Locul de desfurare Autodromo Nazionale di Monza
Prima curs 1949
Prima curs LMS 2004
Ultima curs 2008
Distan 1.000 km (620 mi)
Numele anterioare Coppa Inter-Europa
Supercortemaggiore
Cele mai multe victorii (pilot) Jacky Ickx (3)
Cele mai multe victorii (echip) Scuderia Ferrari (9)
Cele mai multe victorii (productor) Ferrari (18)

Cele 1000 de kilometri de Monza (cunoscut dup 1966 sub denumirea de "Trofeo Filippo Caracciolo") a fost o curs de anduran , în principal pentru maini sport , care a avut loc la Autodromo Nazionale di Monza din Italia .

Prezentare general

În ciuda titlului su, cursa s-a desfurat pe distane mai scurte (mai ales la sfâritul anilor 1970 i începutul anilor 1990, înainte de dispariia Campionatului Mondial Sportscar în 1992). Coppa Intereuropa a avut loc prima dat în 1949 pe un circuit de 6,3 km (3,9 mi). Lungimea cursei a fost extins la 1.000 km în 1954; în 1956, a avut loc pe un circuit de 10 km (6,2 mi). Cursa a fost scurtat i a revenit pe pista de 6,3 km în anul urmtor. În 1960 i 1961, a fcut parte din Cupa FIA GT .

În 1963, cursa a avut loc ca un eveniment de trei ore pentru mainile de producie în Campionatul Mondial Sportscar înainte de extinderea sa la 1.000 km în 1965. Pân în 1969, a fost utilizat circuitul Monza complet (inclusiv ovalul îndoit). Pentru a încetini mainile, chicanele au fost instalate în 1965 la începutul celei de-a doua maluri (curba sudic) i în 1966 la începutul celeilalte maluri. Un tur a avut o lungime de 10,1 km, pentru o distan total de 1.010 km (100 de ture). Din 1970 pân în 2008, circuitul scurt al Marelui Premiu (aproximativ 5,8 km) a fost folosit pentru 173 de ture.

Istorie

  • 1976 - Campionatul Mondial Sportscar a fost împrit în dou serii. Primul, pentru mainile de producie, a fost numit Campionatul Mondial pentru mrci . Al doilea, pentru mainile prototip, a fost numit Campionatul Mondial de Maini Sportive . Monza cursa a fost eligibil pentru aceasta din urm în 1976 i 1977.
  • 1978 - Campionatul Mondial de Maini Sportive a fost anulat, iar cursa a fost reconfigurat pentru 320 km, fcându-l eligibil pentru Campionatul European de Vehicule Sportive .
  • 1979 - Dup anularea Campionatului European, cursa a fost eligibil pentru campionatul italian.
  • 1980 - Cursa a devenit din nou eligibil pentru Campionatul Mondial Sportscar .
  • 1989 - A fost anulat din cauza unor probleme financiare cu Automobile Club din Milano i pentru reconstrucia casetelor i a facilitilor de paddock.
  • 1992 - Cursa a fost folosit i oprit de diferite serii, inclusiv seria BPR Global GT , campionatul italian GT i seria Challenge Endurance Italia în 1997 i 1998. Campionatul FIA Sportscar a gzduit cei 1.000 de km în 2001.
  • 1995 i 1996 - Cursa a fost valabil pentru BPR Global GT Series , rezervat mainilor GT cu formatul de patru ore.
  • 1998 - Nu s-a calificat la un campionat internaional. A revenit la distana de 1.000 de kilometri i a fost redeschis mainilor sport.
  • 1999 - Distana a fost redus la 500 km i a devenit din nou eligibil pentru campionatul internaional al Cupei Mondiale SportsRacing .
  • 2000 - Dei cursa s-a desfurat la 500 km, a fost numit 1.000 km deoarece o alt curs de 500 km (pentru Campionatul FIA GT ) a avut loc în acea diminea.
  • 2001 - Revenind la distana de 1.000 de kilometri, cursa a fost eligibil pentru Campionatul FIA Sportscar .
  • 2003 - Dup un an liber, cursa a revenit la distana de 500 de kilometri.
  • 2004 - cursa a fost reluat ca parte a Seriei Le Mans .
  • 2006 - Cursa, care face parte din seria Le Mans, a fost anulat din cauza protestelor legate de poluarea fonic .
  • 2007 - S-au ajuns la acorduri care s permit revenirea evenimentului la seria Le Mans .

Cursa nu a avut loc din 2009 pân în 2020, dup care a fost programat o curs de ase ore în cadrul Campionatului Mondial de Rezisten FIA din 2021 .

Câtigtori

An oferii Echip Main Timp Distan Campionat
Circuit de 6,3 km (3,9 mi)
1949 Italia Bruno Sterzi Italia Bruno Sterzi Ferrari 166 S 392,867 km (244,116 mi) Non-campionat
1950 Italia Consalvo Sanesi Alfa Romeo 6C 2500 Sperimentale 2: 00: 00.000 294,867 km (183,222 mi) Non-campionat
1951 Italia Luigi Villoresi Italia Scuderia Ferrari Ferrari 212 MM 2: 00: 00.000 286.940 km (178.296 mi) Non-campionat
1952 Italia Bruno Sterzi Italia Bruno Sterzi Ferrari 225 S 2: 00: 00.000 305,460 km (189,804 mi) Non-campionat
1953 Italia Luigi Villoresi Italia Scuderia Ferrari Ferrari 250 MM Berlinetta 2: 30: 49.700 441.000 km (274.025 mi) Non-campionat
1954 Regatul Unit Mike Hawthorn Umberto Maglioli
Italia
Italia Scuderia Ferrari Ferrari 735 S 6: 13: 28.600 1.000 km (620 mi) Non-campionat
1955 Frana Jean Behra Luigi Musso
Italia
Italia Officine Alfieri Maserati Maserati 300S 5: 41: 41.200 1.000 km (620 mi) Non-campionat
Circuit de 10,1 km (6,3 mi)
1956 Regatul Unit Mike Hawthorn Peter Collins
Regatul Unit
Italia Scuderia Ferrari Ferrari 500 TR 5: 07: 13.900 1.000 km (620 mi) Non-campionat
Circuit de 5,8 km (3,6 mi)
1957 Italia Camillo Luglio Italia Cornelia Vassali Ferrari 250 GT 166,796 km (103,642 mi) Non-campionat
1958 Italia Luigi Taramazzo Ferrari 250 GT Non-campionat
1959 Italia Alfonso Thiele Ferrari 250 GT 173,863 km (108,033 mi) Non-campionat
1960 Italia Carlo Mario Abate Italia Scuderia Serenissima Ferrari 250 GT SWB 518,055 km (321,904 mi) Cupa FIA GT
1961 Belgia Pierre Noblet Pierre Noblet Ferrari 250 GT SWB 3: 00: 00.000 533,327 km (331,394 mi) Cupa FIA GT
1962 Fr ras
1963 Regatul Unit Roy Salvadori Regatul Unit David Brown Aston Martin DP214 3: 00: 00.000 580,437 km (360,667 mi) Campionatul internaional pentru productorii GT
1964 Olanda Rob Slotemaker Olanda Ben Pon Porsche 904 GTS 3: 00: 00.000 550,094 km (341,813 mi) Campionatul internaional pentru productorii GT
Circuit de 10,1 km (6,3 mi)
1965 Frana Jean Guichet Mike Parkes
Regatul Unit
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 275 P2 4: 56.08.000 1.000 km (620 mi) Campionatul internaional pentru productorii GT
1966 Regatul Unit John Surtees Mike Parkes
Regatul Unit
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P3 6: 05: 11.600 1.000 km (620 mi) Campionatul Internaional al Productorilor
1967 Italia Lorenzo Bandini Chris Amon
Noua Zeelanda
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P4 5: 07: 43.000 1.000 km (620 mi) Campionatul Internaional al Productorilor
1968 Regatul Unit David Hobbs Paul Hawkins
Australia
Regatul Unit JW Automotive Engineering Ford GT40 Mk.I 5: 18: 23.400 1.000 km (620 mi) Campionatul internaional pentru mrci
1969 Elveia Jo Siffert Brian Redman
Regatul Unit
Germania Ingineria sistemului Porsche Porsche 908 LH 4: 53: 41.200 1.000 km (620 mi) Campionatul internaional pentru mrci
Circuit de 5,8 km (3,6 mi)
1970 Mexic Pedro Rodríguez Leo Kinnunen
Finlanda
Regatul Unit JW Automotive Engineering Porsche 917 K 4: 18: 01.700 1.000 km (620 mi) Campionatul internaional pentru mrci
1971 Mexic Pedro Rodríguez Jackie Oliver
Regatul Unit
Regatul Unit JW Automotive Engineering Porsche 917 K 4: 14: 32.600 1.000 km (620 mi) Campionatul internaional pentru mrci
1972 Belgia Jacky Ickx Clay Regazzoni
Elveia
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312PB 5: 52: 05.600 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial pentru Makes
1973 Belgia Jacky Ickx Brian Redman
Regatul Unit
Italia SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312PB 4: 04: 34.400 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial pentru Makes
1974 Italia Arturo Merzario Mario Andretti
Statele Unite
Italia Autodelta SpA Alfa Romeo 33TT12 4: 45: 57: 400 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial pentru Makes
1975 Italia Arturo Merzario Jacques Laffite
Frana
Germania Echipa de curse Willi Kauhsen Alfa Romeo 33TT12 4: 43: 21.800 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial pentru Makes
1976 Belgia Jacky Ickx Jochen Mass
Germania
Germania Martini Racing Porsche 936 4: 00: 54.400 882,810 km (548,553 mi) Campionatul Mondial Sportscar
1977 Italia Vittorio Brambilla Italia Autodelta SpA Alfa Romeo 33SC12 2: 40: 06.000 500 km (310 mi) Campionatul Mondial Sportscar
1978 Germania Reinhold Joest Germania Joest Racing -Liquymoly- Porsche 908 / cu 3 1: 51: 17.300 320 km (200 mi) Campionatul European Sportscar
1979 Italia Renzo Zorzi
Italia Marco Capoferri
Lola T286- Ford 5: 47: 26.000 1.000 km (620 mi) Campionatul Italian Grupa 6
1980 Regatul Unit Alain de Cadenet Desiré Wilson
Africa de Sud
Alain de Cadenet De Cadenet - Ford 6: 01: 08.880 1.061,4 km (659,5 mi) Campionatul Mondial pentru Makes Campionatul Grupului 6
italian
1981 GermaniaEdgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup
Germania
Germania
Germania Echipa Weralit Racing Porsche 935 K3 6: 33: 48.000 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Rezisten
1982 Frana Henri Pescarolo Giorgio Francia
Italia
Frana Automobile Jean Rondeau Rondeau M382- Ford 5: 33: 56.200 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Rezisten
1983 Frana Bob Wollek Thierry Boutsen
Belgia
Germania Joest Racing Porsche 956 5: 12: 06.900 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Rezisten
1984 Germania Stefan Bellof Derek Bell
Regatul Unit
Germania Rothmans Porsche Porsche 956 5: 06: 15.800 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Rezisten
1985 Germania Manfred Winkelhock Marc Surer
Elveia
Germania Kremer Racing - Porsche Porsche 962 C 4: 04: 41.310 800 km (500 mi) Campionatul Mondial de Rezisten
1986 Germania Hans-Joachim Stuck Derek Bell
Regatul Unit
Germania Rothmans Porsche Porsche 962 C 1: 48: 40.290 360 km (220 mi) Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
1987 Regatul Unit John Watson Jan Lammers
Olanda
Regatul Unit Jaguar tiat cu mtase Jaguar XJR-8 5: 03: 55.370 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
1988 Regatul Unit Martin Brundle Eddie Cheever
Statele Unite
Regatul Unit Jaguar tiat cu mtase Jaguar XJR-9 4: 52: 13.520 1.000 km (620 mi) Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
1989 Fr ras
1990 Italia Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser
Frana
GermaniaEchipa Sauber Mercedes Mercedes-Benz C11 2: 17: 11,735 480 km (300 mi) Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
1991 Regatul Unit Martin Brundle Derek Warwick
Regatul Unit
Regatul Unit Jaguar tiat cu mtase Jaguar XJR-14 2: 05: 42.844 430 km (270 mi) Campionatul Mondial Sportscar
1992 Regatul Unit Geoff Lees Hitoshi Ogawa
Japonia
Japonia Echipa Toyota Tom's Toyota TS010 2: 16: 42.659 500 km (310 mi) Campionatul Mondial Sportscar
1993-1994 Fr ras
1995 Germania Thomas Bscher John Nielsen
Danemarca
Regatul Unit Concurena Vest McLaren F1 GTR 4: 01: 29.206 725 km (450 mi) Seria BPR Global GT
1996 Germania Thomas Bscher John Nielsen
Danemarca
Regatul Unit Concurena Vest McLaren F1 GTR 4: 01: 31.046 736 km (457 mi) Seria BPR Global GT
1997 Germania Thomas Bscher John Nielsen
Danemarca
Germania Kremer Racing Kremer K8 Spyder - Porsche 5: 33: 44.800 1.000 km (620 mi) Challenge Endurance Italia
1998 Germania Thomas Bscher Geoff Lees
Regatul Unit
Regatul UnitEchipa GTC Davidoff McLaren F1 GTR 5: 08: 55.952 1.000 km (620 mi) Campionatul italian GT
Challenge Endurance Italia
1999 Frana Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri
Italia
Frana JB Giesse Team Ferrari Ferrari 333 SP 2: 29: 31.944 500 km (310 mi) Cupa Mondial SportsRacing
2000 Italia Mauro Baldi Gary Formato
Africa de Sud
Italia R & M Riley & Scott Mk III - Judd 2: 42: 31.807 500 km (310 mi) Cupa Mondial SportsRacing
2001 Italia Giovanni Lavaggi
Regatul Unit Christian Vann
Monaco GLV Brums Ferrari 333 SP - Judd 5: 17: 08.756 1.000 km (620 mi) Campionatul FIA Sportscar
2002 Fr ras
2003 Olanda Jan Lammers John Bosch
Olanda
Olanda Curse pentru Olanda Domul S101- Judd 2: 30: 30,857 486,612 km (302,367 mi) Campionatul FIA Sportscar
2004 Regatul Unit Jamie Davies Johnny Herbert
Regatul Unit
Regatul Unit Audi Sport UK Veloqx Audi R8 5: 05: 52.043 1.000 km (620 mi) Seria de rezisten Le Mans
2005 Frana Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
Frana
Frana Pescarolo Sport Pescarolo C60 Hybrid - Judd 5: 02: 32.220 1.000 km (620 mi) Seria de rezisten Le Mans
2006 Fr ras
2007 Frana Nicolas Minassian Marc Gené
Spania
Frana Echipa Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
(Diesel)
4: 59: 20.735 1.000 km (620 mi) Seria Le Mans
2008 Frana Stéphane Sarrazin Pedro Lamy
Portugalia
Frana Echipa Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP
(Diesel)
4: 59: 07.955 1.000 km (620 mi) Seria Le Mans
2009 - 2020 Fr ras
2021 Regatul Unit Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez
Japonia
Argentina
Japonia Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid 6: 01: 12.290 1.181,45 km (734,12 mi) Campionatul Mondial de Rezisten FIA

Note

Referine

linkuri externe

Opiniones de nuestros usuarios

Ilie Stoian

Această intrare despre 1000 km Monza a fost exact ceea ce am vrut să găsesc.

Sebastian Maxim

Am găsit informațiile pe care le-am găsit despre 1000 km Monza foarte utile și plăcute. Dacă ar fi să pun un 'dar', s-ar putea să nu fie suficient de incluziv în formularea sa, dar în rest, este grozav.

Raluca Petrea

Postare grozavă despre 1000 km Monza.

Andra Gheorghe

Acest articol despre 1000 km Monza mi-a atras atenția, mi se pare curios cât de bine măsurate sunt cuvintele, parcă... elegant.