CH-47 Chinook

Subiectul CH-47 Chinook este unul care a fost studiat, dezbătut și analizat de ani de zile. Importanța lui CH-47 Chinook se reflectă în diverse aspecte ale societății, de la politică la cultura populară. Pe măsură ce interesul pentru CH-47 Chinook continuă să crească, este crucial să înțelegem impactul acestuia asupra vieților noastre. În acest articol, vom explora diferite fațete ale CH-47 Chinook și relevanța sa în lumea modernă. De la istoria sa până la implicațiile sale viitoare, vom examina în detaliu modul în care CH-47 Chinook a modelat și continuă să modeleze mediul nostru.

CH-47 Chinook
TipElicopter de transport
Țară de origine Statele Unite
ConstructorBoeing
Proiectat deBoeing Vertol
Zbor inaugural21 septembrie 1961
Introdus1962
StareÎn serviciul activ, în producție.
Beneficiar principalStatele Unite ale Americii Armata Statelor Unite ale Americii
Japonia Forțele terestre de auto-apărare ale Japoniei
Țările de Jos Forțele Aeriene Regale ale Olandei
Alți beneficiarivezi Operatori
Bucăți fabricatepeste 1,179
Cost unitar38 milioane de dolari în 2008
Dezvoltat dinVertol Model 107
VarianteBoeing Chinook (variantă britanică)

Boeing CH-47 Chinook este un elicopter de transport greu, bimotor cu două rotoare în tandem. Viteza sa maximă de 315 km/h era mai mare decât cea a elicopterelor utilitare și de atac contemporane din anii 1960. Elicopterul Chinook este printre puținele aeronave ale epocii respective, precum C-130 Hercules și UH-1 Iroquois, care este încă în producție și în serviciul activ, fiind fabricat în peste 1,179 de exemplare. Principalele sale roluri sunt transportul aeropurtat al trupelor, al pieselor de artilerie și reaprovizionarea. În spatele fuselajului se află o rampă de încărcare foarte lată, precum și trei cârlige pentru transportul cargoului extern.

Elicopterele Chinook au fost achiziționate de către 16 țări, cei mai mari utilizatori fiind Armata de uscat a Statelor Unite ale Americii și Forțele Aeriene Regale ale Marii Britanii. Chinook sunt în prezent fabricate de către Boeing Rotorcraft Systems, fiind printre cele mai grele elicoptere de transport din Occident.

Variante civile

  • Model 234LR (Long Range) - Elicopter de transport comercial. Modelul 234LR poate fi configurat ca elicopter de transport numai pentru pasageri, numai pentru cargo, sau mixt, cargo/pasageri.
  • Model 234ER (Extended Range) - Versiune de transport comercial.
  • Model MLR (Multi Purpose Long Range) - Versiune de transport comercial.
  • Model 234UT (Utility Transport) - Elicopter de transport utilitar.
  • Model 414 - Modelul 414 este versiunea de export internațional a lui CH-47D. Mai este denumită și CH-47D Chinook Internațional.

Derivate

În anii '70, armata a contractat Boeing pentru proiectarea unui elicopter cu forță de ridicare mărită (EFRM), desemnat XCH-62A. Aparent era o versiune mărită a unui CH-47 fără fuselaj convențional într-o configurație similară cu un S-64 Skycrane (CH-54 Tarhe), dar proiectul a fost anulat. Proiectul a mai fost examinat o dată în anii '80, fiind încă o dată respins. Versiunea mărită a EFRM a fost abandonată complet la sfârșitul anului 2005 la Fort Rucker, Alabama.[1]

Operatori

Operatori militari

Harta operatorilor militari ai elicopterului CH-47 Chinook (foștii utilizatori sunt marcați cu roșu).
Elicoptere Chinook în Afghanistan (2008).

Operatori civili

NASA CH-47B folosit ca simulator de zbor. Fost US Army 66-19138

Foștii operatori civili sunt marcați cu litere italice.

Referințe

  1. ^ XCH-62 with photo
  2. ^ „Canadian military acquiring new helicopters, drones”. Arhivat din originalul de la . Accesat în . 
  3. ^ Boeing: History - Products - Boeing Model 234 Chinook
  4. ^ „SP-3300 Flight Research at Ames, 1940-1997”. Arhivat din original la . Accesat în . 

Legături externe