Chevrolet Advance Design

În articolul de astăzi, vom explora impactul Chevrolet Advance Design asupra societății noastre moderne. Chevrolet Advance Design a fost un subiect de interes și dezbatere de mult timp, iar influența sa poate fi văzută într-o varietate de contexte, de la sfera politică și socială, la cea culturală și tehnologică. Pe măsură ce vom aprofunda acest subiect, vom aprofunda în originile sale istorice, implicațiile sale actuale și potențialul său de a modela viitorul. Prin analiză detaliată și evaluare critică, căutăm să facem lumină asupra Chevrolet Advance Design și a semnificației sale pentru realitatea noastră contemporană.

Chevrolet Advance-Design Series

1953 Chevrolet 6100 (Advanced Design)
Prezentare generală
MarcăChevrolet (General Motors)
Alt nume
  • Chevrolet 3100 (1⁄2-ton)
  • Chevrolet 3600 (3⁄4-ton)
  • Chevrolet 3800 (1-ton)
  • Chevrolet Loadmaster
  • Chevrolet Thriftmaster
  • GMC New Design
Perioadă producție1947–1955
Asamblat în
Caroserie
ClasăPickup truck
Caroserie
  • Pickup cu 2 uși
  • Panel truck cu 2 uși
  • Station wagon cu 2 uși (Chevrolet Suburban)
ConfigurațieTracțiune pe roți din spate
PlatformăGM A platform
Înrudit cuChevrolet Suburban
Grup motopropulsor
Motorizare
  • 3.56 L I6 (1947–1953)
  • 3.85 L I6 (1954–1955)
  • 4.28 L I6 (1954–1955)
Cutie de viteze
  • Transmisie manuală cu 3/4 viteze
  • Transmisie automată cu 4 viteze Hydramatic (1954–1955)
Dimensiuni
Ampatament
  • 2.946 mm
  • 3.181 mm
  • 3.480 mm
Lungime
  • 3100:
  • 4.995 mm (1947–1952);[1][2]
  • 4.859 mm (1953–1955)[2]
Greutate2.085 – 3.622 kg
Cronologie
PredecesorChevrolet AK Series
SuccesorChevrolet Task Force
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Chevrolet Advance Design a fost un camion produs de General Motors din 1947 până în 1956. Au fost vândute aproximativ 2 milioane de unități ale camionului și variantele sale și a fost cel mai popular camion din Statele Unite la acea vreme. Vehiculul a înlocuit camioanele anterioare din seria AK, care au vândut doar 90.000 de unități. Vehiculul a fost foarte popular datorită designului său rotund și curbat inspirat de Volkswagen Beetle. Camionul a fost în cele din urmă înlocuit de echipa de Chevrolet Task Force.

Istoric

Când armata SUA a invadat Germania în timpul celui de-al doilea război mondial, au dus câteva vehicule Volkswagen Beetle în Statele Unite, astfel încât să poată studia designul lor. Unul dintre aceste vehicule Beetle a fost cumpărat de General Motors, care l-a luat să studieze designul și să învețe cum să își creeze propriile vehicule postbelice. Camionul anterior al General Motors era seria AK Chevrolet, camionul respectiv trebuind să nu mai producă din cauza războiului cu doar 90.000 de unități și nu a fost rentabil pentru companie. Așadar, General Motors a decis să creeze un nou camion cu designul Beetle. Acest design a fost unic și General Motors a crezut că va fi un succes.

Camionul rezultat a fost Chevrolet Advance Design, a fost lansat în 1947 și a devenit rapid foarte popular, vândând aproximativ 300.000 de unități în 1947. În 1949, camionul a fost eliberat și în Europa, dar a fost întrerupt acolo în 1951, deoarece General Motors a cerut vehiculelor Opel și Bedford. pentru a produce înlocuiri pentru vehicul. Acești înlocuitori au fost Opel Blitz și Bedford TA. Șasiul vehiculului a fost folosit și pentru Chevrolet Suburban. În 1955 vehiculul a fost înlocuit de Task Force-ul Chevrolet, dar producția a continuat până în 1956, când a fost întrerupt în cele din urmă. Stilul camionului a fost folosit și pe GAZ-53, Chevrolet HHR și Chevrolet SSR.

Legături externe

  1. ^ Oldcarbrochures.com (ed.). „Directoriu Index: GM Trucks și Vanzări/1948 Trucks și Vanzări/1948 Chevrolet Trucks Brochure”.  Parametru necunoscut |data accesării= ignorat (ajutor)
  2. ^ a b Gunnell, John A. (). Krause Publications, ed. Catalog Standard al Camioanelor Legere Americane. ISBN 0-87341-238-9.