GAZ-64

Astăzi vom vorbi despre GAZ-64, un subiect care a generat interes și dezbatere în societatea contemporană. GAZ-64 este un subiect care a fost subiect de studiu și analiză în diferite domenii, de la psihologie la politică, inclusiv cultura populară și tehnologie. Acest articol încearcă să ofere o viziune cuprinzătoare și actualizată a GAZ-64, abordând diferitele sale fațete și impactul său asupra vieții de zi cu zi. În acest sens, vom explora cele mai relevante aspecte ale GAZ-64, examinând repercusiunile și soluțiile posibile ale acestuia. Fără îndoială, GAZ-64 este un subiect care nu lasă pe nimeni indiferent și este crucial să îl înțelegem în profunzime pentru a înțelege mai bine lumea în care trăim.

GAZ-64
1951 GAZ-64
Prezentare generală
MarcăGAZ
Perioadă producție1942-1953
Caroserie
Înrudit cuGAZ-M1
GAZ-61
GAZ-M2
Ford Model B
GAZ-61-417
Dimensiuni
Ampatament2.100 mm  Modificați la Wikidata
Lungime3.350 mm  Modificați la Wikidata
Lățime1.430 mm  Modificați la Wikidata
Înălțime1.700 mm  Modificați la Wikidata
Greutate1.200 kg  Modificați la Wikidata
Cronologie
PredecesorGAZ 61-417
GAZ-61
SuccesorGAZ-67
Modifică date / text Consultați documentația formatului


GAZ-64 a fost un SUV produs de GAZ între 1942 și 1953. Au fost produse și vândute aproximativ 1.000 de unități ale vehiculului. Acesta se baza pe șasiul autoturismului GAZ-M1. Vehiculul a fost lansat la câteva luni după GAZ-61 și a fost destinat și proiectat pentru a fi utilizat în cel de-al doilea război mondial. După război, vehiculul a continuat să fie produs și a fost încă foarte popular printre militari și fermieri. În cele din urmă a fost înlocuit de vehiculul GAZ-67. În timpul războiului (1942-1945), aproximativ 519 dintre aceste vehicule au fost produse și vândute, iar după război (1945-1953) au fost produse și vândute încă 489 de vehicule.

Legături externe