Mercedes-Benz W113
Astăzi vom vorbi despre Mercedes-Benz W113, un subiect care a căpătat o mare importanță în ultima vreme. Mercedes-Benz W113 este o problemă care afectează toată lumea, deoarece are un impact asupra diferitelor aspecte ale vieții de zi cu zi, de la sănătate la economie. În acest articol, vom explora în detaliu ce este Mercedes-Benz W113 și de ce este relevant astăzi. Vom analiza impactul acestuia în diferite domenii și vom oferi informații utile pentru a înțelege mai bine acest subiect. În plus, vom examina diferite opinii și perspective asupra Mercedes-Benz W113 pentru a oferi o viziune completă și echilibrată. Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre Mercedes-Benz W113 și importanța sa în societatea de astăzi!
| Mercedes-Benz W113 | |
.jpg) | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Mercedes-Benz |
| Perioadă producție | 1963–1971 |
| Asamblat în | Stuttgart Untertürkheim, Germania |
| Designer | Paul Bracq Béla Barényi |
| Caroserie | |
| Platformă | Mercedes-Benz W111 |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | 2.3 L M127.II I6 2.5 L M129.II I6 2.8 L M130 I6 |
| Cutie de viteze | 4 viteze automată 4 viteze manuală 5 viteze manuală |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2400 mm |
| Lungime | 4285 mm |
| Lățime | 1760 mm |
| Înălțime | 1305 mm |
| Greutate | 1300 kg |
Modifică date / text  | |
Mercedes-Benz W113 este o mașină decapotabilă sau coupe cu două locuri care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1963.[1] În martie 1971 este oprită fabricația modelului SL din seria W113, producția totală fiind de 48.912 de exemplare. Din care 19.440 au fost comercializate în Statele Unite.[2]
230 SL (1963–1967)
Modelul 230 SL era oferit cu motorizarea de 2.3 litri cu 6 cilindri în linie era alimentată cu injecția mecanică Bosch. Motorul era de 110 kW care oferea 150 CP. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelerația de la 0-100 km/h în 11.1 secunde.
Transmisia se realiza pe roțile din spate și era asigurată de o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, opțional era o cutie automată cu 4 trepte.
250 SL (1966–1968)
În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 150 CP. Sistemul de frânare era cu discuri în spate și dotările suplimentare erau diferențialul blocabil și tetierele.
Pentru piața din SUA a fost oferita o versiune denumita California Coupe cu 2+2 locuri echipată doar cu hard top.[3] Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelera de la 0-100 km/h în 10 secunde.
280 SL (1967–1971)
În decembrie 1967, versiunea 250 SL este înlocuită cu versiunea 280 SL echipat cu un motor de 2.8 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 170 CP.[4] Viteza maximă era de 205 km/h iar accelera de la 0-100 km/h în 9 secunde.
Dotările opționale au fost instalația de aer condiționat (standard pentru piața din SUA) sau jante din aliaj.
Referințe
- ^ „Bulgarii de la Vilner ne arată un tuning elevat al unui Mercedes-Benz clasic”. Piata Auto. 22 iunie 2012. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „Mercedes-Benz SL Class W113 Pagoda”. Solocochesclasicos. 5 septembrie 2013. Arhivat din original la 2013-10-18. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „1963 - 1971 Mercedes SL-Class (W113)”. Topspeed. 27 februarie 2006. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor) - ^ „MERCEDES SL PAGODA – 50 DE ANI DE LA LANSARE”. Auto Retro. 29 aprilie 2013. Accesat în 15 octombrie 2013. Verificați datele pentru:
|date=(ajutor)