Pachebotul Normandie
În acest articol, ne vom adânci în lumea Pachebotul Normandie, explorând numeroasele sale fațete și manifestări. De la origini și până la relevanța sa astăzi, Pachebotul Normandie a captat atenția oamenilor de toate vârstele și mediile. Prin această analiză cuprinzătoare, vom căuta să înțelegem mai bine ce face Pachebotul Normandie atât de fascinant și ce impact are asupra societății noastre. Indiferent dacă sunteți un expert în subiect sau pur și simplu curios să aflați mai multe, acest articol vă va oferi informațiile necesare pentru a înțelege pe deplin fenomenul Pachebotul Normandie. Pregătește-te să te cufunzi într-o călătorie de descoperire și cunoaștere!
SS Normandie a fost cel mai mare transatlantic al Franței și unul din cele mai mari ale secolului XX. A fost prima navă la care s-a adoptat forma de bulb a etravei pentru reducerea rezistenței la înaintare. A câștigat trofeul Panglica albastră în 1935 și 1937 parcurgând distanța dintre Le Havre și New York în 4 zile și 2 ore.
În perioada celui de-al doilea război mondial a fost capturată de către S.U.A., apoi după conversie folosită pentru transportul de trupe între S.U.A. și Anglia. În 1942, pe timpul staționării în portul New York, a fost complet distrusă de un incendiu de mari proporții. După război, în 1946-1947, este tăiată ca fier vechi în portul Newark, New Jersey.
Date tehnice
- Proprietar: Compagnie Générale Transatlantique
- Constructor: Șantierul naval Penhoet, Saint Nazaire, Franța
- Lansare la apă: 29 octombrie 1932
- Prima călătorie: 29 mai 1935 Le Havre - New York
- Lungime totală: 313,75 m
- Lățime: 35,90 m
- Pescaj: 11,16 m
- Deplasament: 79.280 tdw
- Nr. de punți: 12
- Nr. de cazane: 29 (plus 4 auxiliare)
- Propulsie: Patru motoare turbo-electrice de 40 000 CP fiecare
- Viteza de croazieră: 29 Nd
- Viteza maxima: 32,2 Nd
- Pasageri: clasa 1 848, clasa a 2-a 670, clasa a 3-a 54
- Ofițeri și echipaj: 1345 [1]
