Seria 150.1000
În articolul de astăzi vom vorbi despre Seria 150.1000, un subiect care a stârnit un mare interes în ultima vreme. Seria 150.1000 este ceva care afectează multe persoane în diferite domenii ale vieții, fie la locul de muncă, familie, sănătate sau alte aspecte fundamentale. Vom descoperi importanța lui Seria 150.1000, precum și implicațiile sale și posibilele soluții. Acest articol își propune să facă lumină asupra Seria 150.1000 și să ofere informații relevante pentru a ajuta la înțelegerea mai bună a acestui subiect. În plus, vom explora diferite perspective și opinii ale experților pe această temă, pentru a oferi o viziune globală și echilibrată. Citiți mai departe pentru a afla tot ce trebuie să știți despre Seria 150.1000!
 | Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| 150.1000 | |
 | |
| Identificare | |
|---|---|
| Producători | Wiener Lokomotivfabrik - AG, Floridsdorf Fl Henschel & Sohn, Kassel Hen |
| Caracteristici tehnice | |
| Tip | 1'E h2 |
| Ecartament | 1435 |
| Diametrul roților cuplate motoare (mm) | 1400 |
| Diametrul cilindrului (mm) | 600 |
| Cursa pistonului(mm) | 650 |
| Timbrul cazanului (kgf/cm2) | 16 |
| Suprafața de încălzire (m2) | 177,83 |
| Suprafața de supraîncălzire (m2) | 68,94 |
| Suprafața grătarului (m2) | 3,89 |
| Greutatea pe osie (tf) | 15,4 |
| Capacitate | |
Modifică text  | |
Seria CFR 150.1000 a fost compusă din mai multe serii de locomotive germane DR 52, DR 42, DR 44.
 | Acest articol despre transportul feroviar este deocamdată un ciot. Poți ajuta Wikipedia prin completarea lui! |