Stator

În acest articol, vom explora tot ceea ce este legat de Stator. De la originea sa istorică până la impactul asupra societății actuale, trecând prin principalele sale caracteristici și aplicațiile relevante în prezent. Stator a fost subiect de mare interes și dezbatere în ultimii ani, ceea ce a motivat cercetători, experți și entuziaști să-l studieze în continuare. Prin acest articol, sperăm să facem lumină asupra celor mai relevante aspecte ale Stator, oferind cititorilor noștri o viziune completă și actualizată asupra acestui subiect intrigant și important.

Rotor (stânga) și stator (dreapta)
Statorul unui motor AC trifazat
Statorul unui motor DC de la ventilatorul unui cooler de computer

Statorul este partea staționară a unui sistem rotativ, întâlnit la generatoare electrice, motor electric sau sirenă.

În motoare

În funcție de configurația dispozitivului de rotație a electromotoarelor, statorul poate acționa ca și câmp magnetic, interacționând cu armătura pentru a crea mișcare, sau poate acționa el însuși ca armătură, sub influența bobinei de câmp a rotorului.

Statorul poate fi sau un magnet permanent sau un electromagnet. Atunci când statorul este un electromagnet, bobina care acționează este numită bobină de câmp.

Statorul unui generator de la o centrală hidroelectrică

Bobina poate fi atât din cupru cât și din aluminiu. Pentru a reduce pierderile de sarcină în motoare, producătorii folosesc mereu cupru ca material conductor pentru bobinaj.[1][2] Aluminiul, din cauza conductivității sale electrice scăzute, poate fi un material alternativ, mai ales când motoarele sunt utilizate pentru perioade scurte.

Note

  1. ^ IE3 energy-saving motors, Engineer Live
  2. ^ Ultra efficient motors have copper rotors Arhivat în , la Wayback Machine.; Drives and Controls; April 2006

Legături externe