În acest articol, ne vom adânci în lumea fascinantă a lui Tramvaiul din Montpellier. De la origini până la evoluția sa de-a lungul timpului, vom explora fiecare fațetă a Tramvaiul din Montpellier și impactul său asupra societății. Prin diverse perspective și analize detaliate, vom încerca să facem lumină asupra acestui subiect atât de relevant astăzi. Tramvaiul din Montpellier a fost subiectul unor intense dezbateri și controverse, iar scopul nostru este să oferim o viziune cuprinzătoare care să invite la reflecție și dezbatere. Fără îndoială, Tramvaiul din Montpellier este un subiect care merită să fie abordat cu seriozitate și meticulozitate și suntem siguri că acest articol va fi de mare interes pentru toți cititorii noștri.
Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
Tramvaiul din Montpellier | |
![]() Tramvaie L1 în Montpellier | |
Informații generale | |
---|---|
Tip | tramvai și metrou ușor |
Localități deservite | Montpellier |
Operare | |
Operator | TAM |
Proprietar | Montpellier Méditerranée Métropole |
Dată de deschidere | 2000 |
Călători pe an | 282000 |
Informații tehnice | |
Număr stații | 84 |
Lungimea rețelei | 59 km (2016) |
Depouri | 2 |
Număr de vehicule | 80 |
Electrificare | 2000 |
Ecartament | 1435 mm |
Modifică text ![]() |
Montpellierul are cea mai lungă rețea de tramvaie din Franța (56 km cale dublă în 2016), rețea administrată de TAM.