A 103-a arip de transport aerian



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre A 103-a arip de transport aerian sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre A 103-a arip de transport aerian, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre A 103-a arip de transport aerian.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre A 103-a arip de transport aerian, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre A 103-a arip de transport aerian, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre A 103-a arip de transport aerian. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

A 103-a arip de transport aerian
CT C130 Pe ramp.jpg
118a Escadron de transport aerian C-130 Hercules
Activ 19421945; 1946 prezent
ar  Statele Unite
Loialitate  Connecticut
Ramur US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Garda Naional Aerian
Tip Aripa
Rol Transport aerian
O parte din Garda Naional Aerian din Connecticut
Garnizoan / sediu Baza Garda Naional Bradley Air , Windsor Locks, Connecticut
Porecle Yankees zburtori
Motto (uri) Audeo ( latin )
I Dare (1942-1945)
Decoratiuni Unitate distins Citaie
Fora Aerian Premiul unitii remarcabile
Croix de Guerre francez cu Palm
Insigne
A 103-a emblem arip de transport aerian 103d Fighter Wing.png
Emblema 324th Fighter Group 324 Fighter Gp emblem.png
Codul cozii CT

A 103-a arip de transport aerian (103 AW) este o unitate a Grzii Naionale Aeriene din Connecticut , staionat la baza Grzii Naionale Aeriene Bradley de la Aeroportul Internaional Bradley , Windsor Locks, Connecticut. Dac este activat în serviciul federal cu Forele Aeriene ale Statelor Unite , 103 AW este câtigat operaional de ctre Comandamentul Mobilitii Aeriene (AMC).

103 AW a fost activat pentru prima dat în 1943 ca al 324-lea Grup de Vântoare al Forelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite . În timpul celui de-al doilea rzboi mondial , cel de-al 324-lea a servit în lupt cu Fora Aerian Nou i Fora Aerian Doisprezece , în principal în Teatrul Mediteranean, Africa i Orientul Mijlociu . A primit dou citate de unitate distins pentru angajamente în Mediterana i Croix de Guerre francez cu Palm pentru sprijinirea forelor franceze în timpul campaniilor pentru Italia i Frana din 1944 pân în 1945.

În 1946, cel de-al 324-lea grup de lupttori a fost reproiectat ca al 103-lea grup de lupttori i alocat Grzii Naionale .

A 118-a Escadron de transport aerian , alocat grupului de operaiuni 103 al aripii, a fost înfiinat pentru prima dat în timpul Primului Rzboi Mondial ca a 118-a Escadron Aero la 31 august 1917. A fost reformat la 1 noiembrie 1923, ca a 118-a Escadron de observare i este una dintre cele 29 Escadrile de observaie ale Grzii Naionale originale ale Grzii Naionale a Armatei Statelor Unite s-au format înainte de al doilea rzboi mondial .

Prezentare general

Flying Yankees al celei de-a 103-a arip a transportului aerian sunt a unsprezecea cea mai veche unitate a Grzii Naionale Aeriene din Statele Unite, inclusiv un escadron care a servit peste 90 de ani în aviaia militar. În prezent, piloteaz C-130H Hercules , o aeronav de transport turbo-propulsor cu patru motoare proiectat i construit iniial de Lockheed Aircraft, acum Lockheed Martin . Capabil s foloseasc piste nepregtite pentru decolri i aterizri, C-130 a fost iniial conceput ca o trup, evacuare medical i avioane de transport de marf. Misiunea sa este asigurarea transportului aerian de marf i pasageri.

Uniti

A 103-a arip de transport aerian const din urmtoarele uniti majore:

  • Al 103-lea Grup de Operaiuni
118 escadrila de transport aerian
  • 103 Grupa de întreinere
  • Al 103-lea grup de sprijin pentru misiune
  • 103 Grupa Medical
  • Al 103-lea Grup de Operaiuni Aeriene

Istorie

Al doilea rzboi mondial

Aripa a fost constituit ca al 324-lea grup de lupttori în 1942 i activat pe 6 iulie la Mitchel Field , New York. Escadrilele sale originale erau 314 , 315 i 316 escadrile de lupt . Grupul s-a mutat imediat la Aeroportul Municipal Baltimore , unde s-a antrenat cu lupttorii Curtiss P-40 Warhawk pân în octombrie, în timp ce escadrilele sale s-au antrenat la Baltimore i la bazele din Pennsylvania i Virginia.

Grupul s-a mutat în Orientul Mijlociu între octombrie i decembrie 1942 pentru operaiuni cu Fora Aerian Nou împreun cu escadrile 314 i 316, în timp ce 315 a rmas în urm pân în ianuarie 1943. Grupul s-a antrenat câteva sptmâni cu avioane P-40. În timp ce sediul grupului a rmas în Egipt, escadrile grupului au început s opereze cu alte organizaii împotriva inamicului din Tunisia. Reunit în iunie 1943, cel de-al 324-lea grup s-a angajat în principal în misiuni de escort i patrulare între Tunisia i Sicilia pân în iulie 1943. A primit o Citaie de unitate distins (DUC) pentru aciune împotriva inamicului din martie 1943 pân la invazia Siciliei.

Unitatea s-a antrenat din iulie pân în octombrie 1943 pentru operaiuni cu Forele 12 aeriene . A reluat lupta la 30 octombrie 1943 i i-a îndreptat majoritatea atacurilor împotriva drumurilor, podurilor, transportului cu motor, zonelor de aprovizionare, materialului rulant, poziiilor armelor, concentrrilor de trupe i facilitilor feroviare în Italia pân în august 1944. În timpul asaltului asupra Anzio din ianuarie 1944 , a patrulat pe plaje i a protejat convoaiele. A ajutat ofensiva aliailor din Italia în mai 1944, primind un alt DUC în timpul btliei de la Monte Cassino pentru aciune în perioada 12-14 mai, când grupul a bombardat o poziie inamic pe Dealul Mnstirii, a atacat trupele care se adunau pe deal pentru contraatac i au lovit un fortrea din apropiere pentru a fora predarea unei garnizoane inamice.

Cel de-al 324-lea a continuat s acorde un sprijin strâns forelor terestre pân la cderea Romei în iunie 1944. Grupul s-a convertit în Republic P-47 Thunderbolts în iulie i a sprijinit asaltul asupra sudului Franei în august prin bombardarea cu scufundare a poziiilor armelor, a podurilor i a radarului. faciliti i prin patrularea zonei de lupt. Unitatea a atacat inte precum transportul cu motor, materialul rulant, liniile ferate, trupele, podurile, amplasamentele de arme i depozitele de aprovizionare dup invazie, oferind sprijin tactic forelor aliate care avansau prin Frana. Unitatea a ajutat la reducerea capului de pod Colmar în ianuarie i februarie 1945 i a sprijinit conducerea armatei a aptea prin aprarea Siegfried în martie. A primit Croix de Guerre francez cu Palm pentru sprijinirea forelor franceze în timpul campaniilor pentru Italia i Frana din 1944 i 1945.

Grupul 324th Fighter s-a întors în Statele Unite între octombrie i noiembrie 1945 i a fost inactivat în noiembrie 1945.

Garda Naional Aerian din Connecticut

Al 324-lea grup de lupttori din timpul rzboiului a fost redesignat ca al 103-lea grup de lupttori i a fost repartizat Grzii Naionale , la 24 mai 1946. A fost organizat la Bradley Field , Windsor Locks, Connecticut în iulie 1946 i a fost extins de recunoatere federal la 7 august 1946. La acea vreme, misiunea grupului era aprarea aerian a statului Connecticut. I s-a atribuit cea de-a 118-a escadron de vântoare i a fost echipat cu Thunderbolts Republic P-47D (mai târziu F-47D). În septembrie 1947, odat cu înfiinarea unei fore aeriene americane independente , al 324-lea grup de lupttori a devenit parte a nou-înfiinatei Grzi Naionale Aeriene .

A 103-a Fighter Wing a fost format în toamna anului 1950, când Garda Naional Aerian s-a transformat în sistemul de organizare a bazei aripilor . În plus fa de cel de-al 103-lea grup de lupttori, aripa a inclus i cel de-al 103-lea grup de baze aeriene, cel de-al 103-lea grup de întreinere i aprovizionare i cel de-al 103-lea grup medical.

Activarea rzboiului coreean

Odat cu invazia surpriz a Coreei de Sud din 25 iunie 1950 i lipsa de pregtire a armatei obinuite, cea mai mare parte a Grzii Naionale Aeriene a fost federalizat i pus în serviciu activ alturi de Forele Aeriene Regulare. Al 103-lea a fost federalizat la 2 martie 1951, iar grupul i aripa au fost ulterior redesignate ca uniti de lupt-interceptor.

A 103-a Fighter-Interceptor Wing (103 FIW) a fost repartizat Forei de Aprare Aerian de Est a Comandamentului de Aprare Aerian (ADC) i s-a mutat la Suffolk County Air Force Base , New York la 1 iunie 1951, în zbor cu misiuni de aprare aerian cu F-ul lor 47N Thunderbolts. Cu toate acestea, ADC se confrunta cu dificulti în structura organizaional a bazei aripilor în desfurarea escadrilelor sale de lupt în cel mai bun avantaj. Prin urmare, i-a reorganizat aripile pe o baz regional i a dispersat unitile de sprijin ctre locaiile escadrilelor de lupt. La 6 februarie 1952, 103 FIW i grupurile sale desemnate au fost inactivate, iar majoritatea escadrilelor sale operaionale au fost alocate celei de-a 4709-a arip de aprare aerian de la McGuire AFB , New Jersey. În timpul perioadei sale de federalizare, cel de-al 118-lea FIS i-a transferat muli dintre piloii i personalul de sprijin terestru ctre unitile Forelor Aeriene Regulare.

Rzboi rece

Al 103-lea a fost reactivat la 1 noiembrie 1952 odat cu sfâritul perioadei de federalizare a unitilor i redesenat ca a 103-a arip de vântoare-bombardier, câtigat operaional de Comandamentul Aerian Tactic (TAC). Cu toate acestea, aprarea aerian a rmas ca o misiune secundar.

La întoarcerea celui de-al 118-lea, F-47-urile au fost trimise la baza forelor aeriene Davis-Monthan pentru depozitare, iar escadronul a fost re-echipat cu Mustang-uri F-51H cu raz foarte mare de aciune de ctre TAC, cu misiunea de sprijin aerian (CAS). În ianuarie 1953, al 103-lea a primit mai multe F-84D Thunderjets pentru instruciuni de întreinere, iar escadra a fost complet echipat cu Thunderjet în vara anului 1953. În primvara anului 1955, F-84G-urile au fost transferate la Garda Naional Aerian Georgia . A 128-a Escadron de lupt-interceptor i a 118-a convertite în F-94B Starfire . Cu toate acestea, F-94B-urile au rmas doar cu 118 pentru aproximativ un an, când au fost înlocuite de lupttorul tactic F-86H Sabre în 1957. În acest moment, aripa, acum desemnat a 103-a arip de aprare aerian, a fost inactivat.

Sabrele au fost apoi înlocuite cu Sabre F-100A Super în vara anului 1960, iar Wing a devenit câtigat de ADC. F-100As a cedat locul Convair F-102 Delta Daggers în ianuarie 1966, cu o alert de aprare aerian de 24 de ore. apoi în 1971 grupul s-a transferat înapoi la Tactical Air Command, devenind un grup F-100D Super Saber .

Între 1971 i 1979, al 103-lea a zburat F-100 Super Sabre, iar misiunea sa a fost un sprijin aerian strâns i a început un angajament NATO, desfurându-se frecvent în anii 1970 în bazele din Germania de Vest pentru a consolida Forele Aeriene ale Statelor Unite în Europa (USAFE). În 1979, unitii i s-au atribuit noi A-10 Thunderbolt II, ca parte a conceptului Fora total, care a echipat unitile Grzii Naionale Aeriene cu avioane USAF din prima linie. Angajamentul USAFE a continuat, desfurând Warthog în bazele din Germania de Vest i Italia.

În 1990, al 103-lea a fost programat pentru a primi Falconul de lupt specializat Block 10 F-16A / B , denumit i F / A-16 datorit configuraiei sale strânse de sprijin aerian. 1990 Criza din Golf , cu toate acestea, a întârziat aceast tranziie. În timpul operaiunii Furtun deert , F / A-16 a fost testat în lupt i s-a descoperit c proiectul F-16 de sprijin aerian apropiat s-a dovedit a fi un eec. Ulterior, conversia aripii a fost anulat în 1993, iar a 118-a escadron a rmas o escadron de sprijin aerian apropiat A-10 Thunderbolt II.

Comandamentul de lupt aerian

În martie 1992, odat cu sfâritul Rzboiului Rece , unitatea a fost reproiectat ca a 103-a grup de lupttori. În iunie, Comandamentul Aerian Tactic a fost inactivat ca parte a reorganizrii Forelor Aeriene dup sfâritul Rzboiului Rece. A fost înlocuit de Comandamentul de Combatere Aerian (ACC). În 1995, în conformitate cu directiva One Base-One Wing a Forelor Aeriene, a 103-a a adoptat planul Organizaiei Obiective a Forelor Aeriene i a fost schimbat în statut înapoi în arip, cea de-a 118-a Escadron de Vântoare fiind alocat noului 103 al Grupului de Operaiuni .

În ceea ce se crede a fi prima "desfurare curcubeu" a 103-a Fighter Wing - unde unitile de aeronave i personalul desfoar i opereaz cu aeronave i personal din alte uniti - membrii unitii au plecat la baza aerian Aviano Italia, începând cu 15 noiembrie 1993, pentru participarea la operaiune DENY FLIGHT alturi de A-10 i personal de la Garda Naional Aerian Maryland i Michigan i Rezerva Forelor Aeriene cu sediul la Barksdale AFB Louisiana. Desfurarea de 60 de zile a permis personalului activ care sprijin operaiunea s se întoarc la staia de acas în perioada vacanei i marcheaz prima dat când Connecticut A-10 sunt utilizate într-o operaiune de urgen în care ar putea vedea lupte. Operaiunea Avionul DENY FLIGHT a pus în aplicare zona interzis peste Bosnia i a oferit sprijin aerian strâns trupelor ONU, efectuând atacuri aeriene aprobate în cadrul unui acord de comand al ONU. Aeronavele i personalul s-au întors din aceast misiune critic pân la 15 ianuarie 1994.

La sfâritul anului 1995, forele asociate cu DENY FLIGHT au fost transferate la Operaiunea DECISIVE ENDEAVOR - ca parte a operaiunii globale JOINT ENDEAVOR - pentru a oferi sprijin Forei de Implementare a NATO (IFOR) i sprijin aerian strâns pentru forele ONU din Croaia, în conformitate cu Dayton Peace Acord. Grzile din Connecticut au fost chemai pentru a sprijini aceast operaiune comun NATO i ONU în Balcani la sfâritul lunii august 1996. ase aeronave i primul dintre cei 350 de membri ai personalului au plecat spre baza aerian Aviano din Italia, unde vor opera din 25 august pân la 1 noiembrie parte din Operaiunea DECISIVE ENDEAVOR. O etap important pentru aceast desfurare a fost aripa fiind prima unitate A-10 capabil a sistemului de imagistic cu viziune nocturn care se instaleaz într-o operaiune de urgen.

La mijlocul anului 1996, Forele Aeriene, ca rspuns la reducerile bugetare i la schimbarea situaiilor mondiale, au început s experimenteze cu organizaiile Expediionare Aeriene. A fost dezvoltat conceptul Forei Expediionare Aeriene (AEF), care ar amesteca elementele Serviciului Activ, Rezerv i Garda Naional Aerian într-o for combinat. În loc de uniti permanente întregi care se desfoar la fel de provizorii ca în Rzboiul din 1991 din 1991, unitile expediionale sunt compuse din pachete de aviaie din mai multe aripi, inclusiv forele aeriene active, Comandamentul de rezerv al forelor aeriene i Garda Naional Aerian, ar fi cstorii împreun pentru a efectua rotaia de implementare atribuit.

Alte desfurri ale celui de-al 118-lea EFS au fost fcute pentru a spori operaiunile de lupt în timpul operaiunilor Refuzare zbor / supraveghere sudic ctre baza aerian Al Jaber din Kuweit în aprilie 1999 i din nou în septembrie 2001. Garda Naional Aerian din Connecticut a fost mobilizat prin ordin prezidenial în februarie 2003 împreun cu uniti al Grzii Naionale Aeriene din Massachusetts pentru desfurare în Asia de Sud-Vest pentru ceea ce urma s devin Operaiunea IRAQI FREEDOM. Acolo, unitatea, care lucra ca parte a 387-lea Grup Expediionar Aerian, a zburat peste 892 de misiuni de lupt peste vestul Irakului din martie pân în aprilie 2003.

Misiunea de transport aerian

În Recomandrile sale BRAC din 2005, DoD a recomandat realinierea staiei de gard aerian a aeroportului internaional Bradley prin distribuirea A-10-urilor 103 ctre a 104-a arip de lupt , staia de gard aerian a aeroportului municipal Barnes, MA (nou aeronave) i retragere (ase aeronave). Elementele de sprijin expediionar al luptei (ECS) ale aripii ar rmâne la locul lor la Bradley, iar Bradley îi va pstra capacitatea de a sprijini o misiune Homeland Defense. Prin combinarea celor dou uniti într-un singur escadron, Forele Aeriene ar reine piloii A-10 instruii i tehnicienii de întreinere din zon i ar crea un escadron de dimensiuni optime i mai eficient.

În aprilie 2008, a 103-a a devenit arip de transport aerian. Noile sale misiuni includ acum; o misiune de pod care zboar Learjets C-21A care sprijin transportul aerian VIP JOSAC, operaiuni de combatere a drogurilor în SUA, America Central, America de Sud i Caraibe, O instalaie de reparaie intermediar centralizat (CIRF) pentru motoarele TF-34 utilizate pe aeronavele de atac A-10 i un centru de operaiuni aeriene (AOC) responsabil pentru operaiunile de comand i control în timpul rzboiului.

La un moment dat între anii 2012 i 2014, cea de-a 103-a a fost programat s primeasc noul avion Cargo Joint, C-27 Spartan . Cu toate acestea, Forele Aeriene au anunat recent sfâritul programului C-27 Spartan, eliminând aeronava din unitile Garda Naional Aerian. În schimb, în septembrie 2013, unitatea a primit opt aeronave C-130H Hercules, prima aeronav de acest tip care a deservit a 103-a arip de transport aerian.

Liniage

A 103-a arip de transport aerian

  • Constituit ca al 324-lea grup de lupttori la 24 iunie 1942
Activat la 6 iulie 1942
Inactivat la 7 noiembrie 1945
  • Redesemnat al 103-lea grup de lupttori i repartizat Garda Naional la 24 mai 1946.
Activat la 1 iulie 1946
Recunoaterea federal extins la 7 august 1946
Federalizat i ordonat s activeze la 2 martie 1951
Redesemnat: 103th Group Fighter-Interceptor Group la 2 martie 1951
Inactivat la 6 februarie 1952
Revenit la controlul statului Connecticut la 1 noiembrie 1952
  • Activat la 1 noiembrie 1952
  • Redesemnat 103 Grupa Fighter-Bomber 1 ianuarie 1953
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori-interceptori la 1 iulie 1955
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori (aprare aerian) la 1 iulie 1955
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori tactici la 30 noiembrie 1957
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori (aprare aerian) la 1 septembrie 1960
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori tactici la 12 iunie 1971
Redesemnat al 103-lea grup de lupttori la 15 martie 1992
  • A fost redesenat a 103-a arip de lupttor la 11 octombrie 1995
Redesemnat a 103-a arip de transport aerian la 1 aprilie 2008

A 103-a arip de aprare aerian

  • Constituit ca a 103-a arip de lupt-interceptor la 31 octombrie 1950 i alocat Grzii Naionale Aeriene
Activat la 1 noiembrie 1950 i extins recunoaterea federal
  • Federalizat i ordonat s activeze la 2 martie 1951
  • Redesemnat a 103-a arip de lupttor-interceptor la 2 martie 1951
Inactivat la 6 februarie 1952
Revenit la controlul statului Connecticut la 1 noiembrie 1952
  • Activat la 1 noiembrie 1952
  • Redesemnat: a 103-a arip de bombardier 1 ianuarie 1953
Redesemnat: a 103-a arip de lupt-interceptor la 1 iulie 1955
Redesemnat: a 103-a arip de aprare aerian la 1 iulie 1955
Inactivat la 1 iulie 1957

Sarcini

A 103-a arip de transport aerian

Câtigat de: Comandamentul de aprare aerian - 1 iulie 1948, Comandamentul aerian continental 1 decembrie 1950, Comandamentul de aprare aerian
  • 103a arip de lupttor: 1 noiembrie 1950
  • Comandamentul de aprare aerian: 2 martie 1951
  • 103a arip de lupttor-interceptor, 23 martie 1951 - 6 februarie 1952
  • 103a arip de lupt-interceptor (mai târziu a 103a arip de lupt-interceptor, a 103-a arip de aprare aerian), 1 noiembrie 1952
  • Garda Naional Aerian din Connecticut : 1 iulie 1957
  • 102a arip de lupt tactic : 1 noiembrie 1957
Câtigat de: Comanda Aerian Tactic
Câtigat de: Sectorul Aprrii Aeriene din Boston , Comandamentul Aprrii Aeriene , 1 septembrie 1960
Câtigat de: divizia 35 aerian , Comandamentul de aprare aerian , 1 aprilie 1966
Câtigat de: divizia 35 aerian , Comandamentul de aprare aerospaial , 19 ianuarie 1968
Câtigat de: Divizia 21 aerian , Comandamentul de aprare aerospaial , 1 ianuarie 1970
  • 102a arip de lupt tactic: 12 iunie 1971
Câtigat de: Tactical Air Command , 12 iunie 1971
  • A 127-a arip de lupttor tactic: c. Iunie 1972
  • 174a arip de lupt tactic: 1979
  • A 128-a arip de lupttor: 15 martie 1992
Obinut de: Comandamentul de lupt aerian , 1 iunie 1992
  • Garda Naional Aerian din Connecticut: 1994
Obinut de: Comandamentul de mobilitate aerian , 1 aprilie 2008 Prezent

A 103-a arip de aprare aerian

Câtigat de Comandamentul Aprrii Aeriene

Componente

A 103-a arip de transport aerian

A 103-a arip de aprare aerian

  • 103th Air Base Group, 1 noiembrie 1950 - 2 martie 1951; 23 martie 1951 - 6 februarie 1952; 1 noiembrie 1952 - 15 aprilie 1956
  • 103th Fighter Group (mai târziu Fighter-Interceptor Group, Fighter-Bomber Group, Fighter Group (Air Defense)) 1 noiembrie 1950 - 2 martie 1951; 23 martie 1951 - 6 februarie 1952; 1 noiembrie 1952 - 1 iulie 1957
  • 103 Medical Group, 1 noiembrie 1950 - 2 martie 1951; 23 martie 1951 - 6 februarie 1952; 1 noiembrie 1952 - 15 aprilie 1956
  • 103th Maintenance & Supply Group, 1 noiembrie 1950 - 2 martie 1951; 23 martie 1951 - 6 februarie 1952; 1 noiembrie 1952 - 15 aprilie 1956

Staii

A 103-a arip de transport aerian

A 103-a arip de aprare aerian

Avioane

Premii i campanii

Streamer de premii Adjudecare Datele Note
Streamer PUC Army.PNG Citarea unitii distinse Mai 1943 - Iulie 1943 Africa de Nord i Sicilia 324th Group de lupttori
Streamer PUC Army.PNG Citarea unitii distinse 12 mai 1944 - 14 mai 1944 Monte Cassino, Italia 324th Group de lupttori
AFOUA Streamer.JPG Premiul Unitii Remarcabile a Forelor Aeriene 1 ianuarie 1972 - 31 decembrie 1973 103. Tactical Fighter Group
AFOUA Streamer.JPG Premiul Unitii Remarcabile a Forelor Aeriene 1 ianuarie 1976 - 31 decembrie 1977 103. Tactical Fighter Group
AFOUA Streamer.JPG Premiul Unitii Remarcabile a Forelor Aeriene 19 mai 1985 - 18 mai 1987 103. Tactical Fighter Group
AFOUA Streamer.JPG Premiul Unitii Remarcabile a Forelor Aeriene 1 iulie 1992 - 30 iunie 1994 Grupa 103 Fighter
Boxfiller.png Croix de Guerre francez cu Palm 19441945 A 324-a grup de lupttori
Campaign Streamer Campanie Datele Note
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Tunisia Decembrie 1942-13 mai 1943 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Sicilia 14 mai 1943 - 17 august 1943 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Napoli-Foggia 18 august 1943 - 21 ianuarie 1944 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Anzio 22 ianuarie 1944 - 24 mai 1944 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Roma-Arno 22 ianuarie 1944 - 9 septembrie 1944 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Nordul Franei 25 iulie 1944 - 14 septembrie 1944 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Sudul Franei 15 august 1944 - 14 septembrie 1944 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Renania 15 septembrie 1944 - 21 martie 1945 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Ardennes-Alsacia 16 decembrie 1944 - 25 ianuarie 1945 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Europa Central 22 martie 1944 - 21 mai 1945 A 324-a grup de lupttori
Medalia campaniei europene-africane-din Orientul Mijlociu streamer.png Air Combat, Teatrul EAME 29 martie 1943 - 11 mai 1945 A 324-a grup de lupttori

Vezi si

Referine

Note

Note explicative
Citaii

Bibliografie

Domeniu public Acest articol încorporeaz  materiale din domeniul public de pe site-ul Ageniei de Cercetare Istoric a Forelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .

Rogers, Brian. (2005). Denumiri de uniti ale forelor aeriene ale Statelor Unite din 1978 . Hinkley, Marea Britanie: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0. Pamfletul AF 900-2, Decoraii unitare, premii i credite de participare la campanie, Vol II Arhivat 4 august 2015 la Departamentul Wayback Machine al Forelor Aeriene, Washington, DC, 30 septembrie 1976

linkuri externe

Opiniones de nuestros usuarios

Krisztina Moise

Întotdeauna este bine să înveți. Mulțumesc pentru articolul despre A 103-a arip de transport aerian.

David Stanciu

Mi se pare foarte interesant modul în care această intrare pe A 103-a arip de transport aerian este formulată, îmi amintește de anii mei de școală. Ce vremuri frumoase, mulțumesc că m-ai adus înapoi la ele.

Danut Olteanu

Tatăl meu m-a provocat să fac temele fără să folosesc nimic din Wikipedia, i-am spus că o pot face căutând multe alte site-uri. Noroc că am găsit acest site și acest articol pe A 103-a arip de transport aerian m-a ajutat să-mi duc temele. Aproape că am Am fost tentat să merg pe Wikipedia, pentru că nu am găsit nimic despre A 103-a arip de transport aerian, dar din fericire am găsit-o aici, pentru că atunci tatăl meu a verificat istoricul de navigare pentru a vedea unde a fost. Vă puteți imagina dacă ajung la mergi pe Wikipedia? Sunt norocos că am găsit acest site și articolul despre A 103-a arip de transport aerian aici. De aceea îți dau cinci stele ale mele.

Luiza Antal

Limbajul pare vechi, dar informațiile sunt de încredere și, în general, tot ce este scris despre A 103-a arip de transport aerian oferă multă încredere.

Dan Necula

A trecut ceva timp de când nu am văzut un articol despre A 103-a arip de transport aerian scris într-un mod atât de didactic. Îmi place.