Skyguide



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre Skyguide sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre Skyguide, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre Skyguide.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre Skyguide, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre Skyguide, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre Skyguide. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

Skyguide ( Swiss Air Navigation Services Ltd. ) este un furnizor de servicii de navigaie aerian care gestioneaz i monitorizeaz spaiul aerian elveian. Compania, cunoscut anterior sub numele de Swisscontrol, i-a schimbat denumirea în skyguide (scris în minuscul oficial) în 2001. Skyguide este o societate pe aciuni de drept privat elveian care este responsabil, în numele Confederaiei Elveiene, de asigurarea sigurana tuturor spaiului aerian elveian i a zonelor adiacente ale spaiului aerian din Germania, Austria, Frana i Italia care au fost delegate controlului su. Pentru spaiul aerian elveian, aceast datorie se extinde atât la serviciile de navigaie aerian civil, cât i militar.

Skyguide este supus autoritii de supraveghere a Departamentului Federal Elveian pentru Mediu, Transporturi, Energie i Comunicaii (DETEC). Acionarul su principal este Confederaia Elveian, care deine 99,91% din capitalul su social. Compania are aproximativ 1.500 de angajai, aproximativ dou treimi dintre acetia în furnizarea de servicii de navigaie aerian, un sfert în servicii tehnice i restul în principal în administraie. Alex Bristol, actualul CEO, i-a asumat atribuiile la 1 iulie 2017. Skyguide are sediul central în Meyrin , lâng Aeroportul Geneva .

Skyguide în cifre

Skyguide a gestionat aproximativ 1.198.663 de zboruri cu reguli de zbor instrumental (IFR) prin spaiul su aerian în 2016 - în medie aproximativ 3.285 de zboruri pe zi - i a generat venituri anuale totale de exploatare de peste 455 milioane CHF. Furnizorul de servicii de navigaie aerian din Elveia are în prezent aproximativ 1.500 de angajai repartizai în 14 locaii în toat ara. Dou treimi dintre acetia sunt în serviciile de navigaie aerian, aproximativ un sfert sunt în funcii tehnice, iar majoritatea celorlali ocup funcii administrative.

Sarcini militare

Cei mai importani parteneri ai Skyguide sunt Forele Aeriene Elveiene . Poliia i aprarea aeriene elveiene sunt responsabilitatea Forelor Aeriene Elveiene , care, cu radarele sale primare, pot detecta i obiecte zburtoare care nu emit un semnal transponder. Skyguide este neobinuit, totui, prin faptul c, pe lâng rolul su de gestionare a traficului aerian civil, compania furnizeaz i servicii militare de navigaie aerian din Elveia.

Controlorii militari ai Skyguide i-au finalizat cu toii pregtirea de baz în domeniul controlorului traficului aerian civil. În plus, aceti controlori vor avea, de asemenea, pregtire suplimentar pentru operaiunile aeroportuare militare sau pentru controlul tactic al lupttorilor. În mod normal, ei lucreaz ca angajai civili alturi de personal militar; dar dac este necesar (de exemplu pentru Forumul Economic Mondial de la Davos ), acetia vor îndeplini sarcini în cadrul operaiunii militare.

Skyguide gestioneaz dinamic spaiul aerian elveian împreun cu Forele Aeriene Elveiene în funcie de nevoile militare sau civile actuale. În unele cazuri, controlorii militari ai skyguide-ului pot ghida lupttorii în aa-numitele zone transfrontaliere din Frana sau Italia. Deci, spaiul aerian militar se poate extinde i dincolo de graniele naionale i poate fi utilizat de forele aeriene ale celor dou ri în cauz.

Inovaie

Stripless : din 2015 skyguide a adoptat un sistem armonizat stripless la ambele centre de control (în direcie i sectoare ale spaiului aerian inferior). Avantajele includ un timp de head-up crescut, transferuri mai scurte i sigure, precum i furnizarea de trafic vocal cu suport digital suplimentar.

Centru virtual : consolidându-i practic centrele de control al traficului aerian (în loc s fie fizic, cu toate ramificaiile politice, sociale i economice ale acestuia din urm), skyguide genereaz o nou paradigm în serviciile de navigaie aerian. Modelul Virtual Center promite beneficii substaniale în ceea ce privete flexibilitatea operaional, continuitatea afacerii i evoluia tehnic rentabil.

Navigare prin satelit : potenialul pentru dezvoltarea în continuare a sistemelor de navigaie convenionale bazate pe echipamente terestre costisitoare îi ating limitele. Deci, pentru ca procedurile de zbor s fie perfecionate în continuare, sunt necesare noi tehnologii. O astfel de tehnologie este navigaia prin satelit, care ofer mai multe posibiliti decât sistemele de navigaie convenionale i ofer o baz promitoare pentru noi proceduri inovatoare de abordare i plecare. Unul dintre avantajele cheie ale acestei noi tehnologii este acurateea poziional mai mare pe care o ofer. La rândul su, aceasta ofer mai multe beneficii, cu promisiunea unei gestionri mai eficiente a traficului aerian, un consum mai redus de combustibil, mai puine emisii de poluani i mai puin zgomot.

Solar Impulse : Skyguide a susinut în mod activ iniiativa Solar Impulse în zborul su din întreaga lume, oferind servicii de trafic aerian în timpul zborurilor de testare, publicaii aeronautice i un serviciu de asisten 24/7, atât pe parcursul cltoriei, cât i în anii care au precedat-o. Skyguide împrtete pasiunea Solar Impulse pentru o industrie a aviaiei mai durabil i este mândru c a servit ca facilitator aici.

Locaii

Principalele locaii de operare ale Skyguide sunt cele dou centre de operaiuni ale sale, unul lâng Baza Forei Aeriene Dübendorf din Wangen-Brüttisellen (lâng Zurich) i cellalt lâng Aeroportul Geneva din Meyrin . Acesta din urm gzduiete i sediul administrativ al companiei . Centrul Wangen a intrat în funciune în februarie 2009. Centrul este responsabil pentru spaiul aerian de deasupra Elveiei de limb german, Lichtenstein, Austria de Vest i pri din sudul Germaniei. De asemenea, gzduiete serviciile de informaii aeronautice ale companiei i Centrul de instruire Skyguide, care are dou simulatoare de turn i alte faciliti pentru instruirea în timp real a controlorilor de trafic aerian i a altor angajai ai serviciilor de navigaie aerian atât pentru furnizorii de servicii de navigaie aerian, cât i pentru cei strini. . Locaia gzduiete, de asemenea, centrul de operaiuni pe timp de pace i centrul de supraveghere aerian al Forelor Aeriene Elveiene.

Centrul Geneva al Skyguide este responsabil pentru spaiul aerian elveian de vest, spaiul aerian de deasupra Alpilor francezi i o parte a spaiului aerian italian la grania cu Frana.

Skyguide menine operaiuni suplimentare la aeroporturile regionale Bern (Belp), Buochs , Grenchen , Lugano (Agno) i St. Gallen-Altenrhein i la numeroase aeroporturi militare sau civile / militare comune. Acestea includ Alpnach, Dübendorf , Emmen , Locarno , Meiringen , Payerne i Sion . La aeroportul regional Les Eplatures, serviciile de trafic aerian au fost delegate operatorului aeroportului.

Staii radar

Radar pe Lägern lâng Boppelsen

Skyguide folosete nou staii radar pentru controlul traficului aerian civil:

  • Dou staii radar secundare de mare distan, denumite i în traseu - staii radar, cu locaii deasupra comunitii Zurich Boppelsen pe dealul Jura Lägern i pe La Dôle
  • Radarul secundar larg dateaz de la radarul FLORAKO al Forelor Aeriene Elveiene (TG) din Ticino, pe Muntele Mt. Scopi
  • Dou proprii radare combinate primare i secundare, denumite i staii de radar Abordare, pe aeroporturile din Geneva (în Cointrin) i Zurich (pe Klotener Holberg) pentru ghidare la aterizare i la decolare.
  • Patru staii radar strine pentru a finaliza acoperirea radar naional în Elveia i pentru a oferi trafic aerian controlorilor de trafic aerian învecinai cu locaii în Cirfontaine i Nevers (Frana), Gosheim (Germania) i Monte Lesima (Italia).

Colaborri în Europa

Partenerii Skyguide sunt Organizaia Aviaiei Civile Internaionale (ICAO), Eurocontrol (organizaia umbrel european de servicii de navigaie aerian) i Organizaia serviciilor de navigaie aerian civil (CANSO).

Spaiul aerian al Europei este astzi foarte fragmentat. Proiectul Cerului Unic European (SES) al Comisiei Europene este destinat s armonizeze sistemele de gestionare a traficului aerian ale continentului i, prin aceasta, s sporeasc eficiena structurii generale a spaiului aerian. i o condiie prealabil pentru aceasta - în plus fa de adaptarea cilor aeriene mai apropiate de cerinele utilizatorilor, mai degrab decât de a le baza pe frontierele naionale - este crearea unei serii de blocuri mari de spaiu aerian integrate.

Skyguide este membru al blocului funcional al spaiului aerian Europa Central (FABEC) [6] , care controleaz aproximativ 55% din tot traficul aerian gestionat în Europa sau aproximativ 5,3 milioane de zboruri pe an. Cele ase state membre FABEC - Belgia, Frana, Germania, Luxemburg, Olanda i Elveia - au semnat acordul internaional corespunztor în decembrie 2010, punând bazele legale pentru noua entitate a spaiului aerian.

Cu toate acestea, contribuia principal a Skyguide la defragmentarea spaiului aerian european este conceptul su de consolidare a centrelor de navigaie aerian existente într-o entitate virtual (Centrul virtual).

Istorie

Skyguide îi urmrete originile în 1922, când, dup primul rzboi mondial a demonstrat importana telecomunicaiilor , Elveia a încheiat un acord cu compania Marconi. Filiala elveian Marconi Radio AG a fost fondat la 23 februarie a acelui an pentru a dezvolta telegrafia fr fir. La 10 mai 1928, numele companiei a fost schimbat în Radio Schweiz AG (RSAG) pentru a sublinia caracterul su naional elveian. i la 1 ianuarie 1931, Confederaia Elveian a mandatat Radio Schweiz s furnizeze servicii de navigaie aerian în Elveia.

Pân la sfâritul celui de-al doilea rzboi mondial, Radio Schweiz se ocupa în primul rând de satisfacerea nevoilor de comunicaii telegrafice ale Confederaiei Elveiene. Abia la 21 decembrie 1948, dup încheierea unui acord conform cruia Confederaia i aeroporturile rii ar suporta costurile serviciilor de navigaie aerian, Radio Schweiz a început s monitorizeze spaiul aerian elveian.

La 1 ianuarie 1989, activitile de navigaie aerian ale Radio Schweiz au fost restructurate i introduse în noua companie Swisscontrol, al crei sediu se afla la Berna . Swisscontrol a fost transformat într-o societate pe aciuni în 1996, iar sediul central a fost transferat de la Berna la Geneva .

La începutul anului 2001, serviciile militare de navigaie aerian, care fuseser furnizate separat pân atunci, au fost, de asemenea, plasate sub responsabilitatea Swisscontrol, care a fost redenumit skyguide în acest proces. Skyguide a devenit astfel primul furnizor de servicii de navigaie aerian din Europa care a controlat întreg spaiul aerian al rii sale.

La 1 iulie 2002, un Tupolev Tu-154 al companiei BAL Bashkirian Airlines din Republica Bashkortostan din Rusia i un Boeing 757 al DHL Express s-au ciocnit la o altitudine de 12.000 de metri în spaiul aerian sud-german controlat de ghidul de aer în coliziunea aerian Überlingen din 2002 . Au murit 71 de persoane. Patru angajai ai ghidului aerian au fost ulterior condamnai de o instan. La 24 februarie 2004, Peter Nielsen, controlorul de trafic aerian care fusese de serviciu la acea vreme, a fost înjunghiat de Vitaly Kaloyev , care îi pierduse soia i cei doi copii în urma accidentului.

La 21 septembrie 2005 skyguide a devenit unul dintre primii furnizori de servicii de navigaie aerian din Europa care au fost certificai la nivel de companie conform normei ISO 9001: 2000. În acest sens, skyguide a îndeplinit cerina pentru certificarea cerului unic european (SES). [10]

La 15 martie 2006, skyguide a fost considerat a nu fi îndeplinit cerinele pentru operarea unui singur centru de control pentru spaiul aerian superior al Elveiei. Cu toate acestea, proiectul în cauz a permis ca gestionarea spaiului aerian superior de la Geneva s fie treptat dezamgit începând cu 2005. Skyguide a urmrit de atunci strategia de fuzionare a celor dou centre de traseu într-o singur entitate virtual (Centrul virtual).

La 20 decembrie 2006, Oficiul Federal Elveian de Aviaie Civil (FOCA) a acordat skyguide certificarea sa pentru Cerul Unic European (SES).

La începutul anului 2010, ase state (inclusiv Elveia) au semnat un acord internaional care instituie în mod legal blocul funcional al spaiului aerian Europa Central (FABEC) ca parte a eforturilor Europei de a crea un cer unic european.

La 29 august 2016, un F / A-18 C al Fliegerstaffel 17 s-a prbuit în pasul Susten din centrul Elveiei în timpul unei misiuni de instruire. Pilotul a fost gsit mort. Ca o cauz, se presupune o instruciune incorect de altitudine a controlerului Skyguide din Turnul Meiringen .

Vezi si

Referine

linkuri externe

cometariu

Acest text este o traducere din german ( de: skyguide )

Opiniones de nuestros usuarios

Mioara Solomon

Mulțumesc. Articolul despre Skyguide m-a ajutat.

Elisabeta Mircea

Această intrare despre Skyguide a fost exact ceea ce am vrut să găsesc.

Miruna Chivu

Mulțumesc pentru această postare pe Skyguide, este exact ceea ce aveam nevoie.

Tiberiu Sabau

Articolul despre Skyguide este complet și bine explicat. Nu aș adăuga sau elimina o virgulă.

Larisa Petrea

O mare descoperire acest articol pe Skyguide și pe întreaga pagină. Merge direct la favorite.