Suzuki CV1



Toate cunoștințele pe care oamenii le-au acumulat de-a lungul secolelor despre Suzuki CV1 sunt acum disponibile pe internet, iar noi le-am compilat și le-am aranjat pentru dumneavoastră în cel mai accesibil mod posibil. Dorim să puteți accesa rapid și eficient tot ceea ce doriți să știți despre Suzuki CV1, ca experiența dumneavoastră să fie plăcută și să simțiți că ați găsit cu adevărat informațiile pe care le căutați despre Suzuki CV1.

Pentru a ne atinge scopurile ne-am străduit nu numai să obținem cele mai actualizate, ușor de înțeles și veridice informații despre Suzuki CV1, dar am avut grijă ca designul, lizibilitatea, viteza de încărcare și ușurința de utilizare a paginii să fie cât mai plăcute, astfel încât să vă puteți concentra asupra esențialului, cunoscând toate datele și informațiile disponibile despre Suzuki CV1, fără să vă faceți griji pentru nimic altceva, noi ne-am ocupat deja de asta pentru dumneavoastră. Sperăm că ne-am atins scopul și că ați găsit informațiile pe care le căutați despre Suzuki CV1. Așadar, vă urăm bun venit și vă încurajăm să vă bucurați în continuare de experiența de utilizare a scientiaro.com .

Suzuki CV1
Himeji Oshiro Matsuri 027.JPG
Suzuki CV1 expus la un festival lâng castelul Himeji din prefectura Hygo , ^
Prezentare general
Productor Suzuki
Producie 1981-1985
Caroserie i asiu
Clas Microcar
Powertrain
Motor 50 cc (3 cu in) monocilindru în 2 timpi
Dimensiuni
Ampatament 1.310 mm (4 ft 4 in)
Lungime 1.940 mm (6 ft 4 in)
Lime 1.185 mm (3 ft 10.7 in)
Înlime 1.290 mm (4 ft 3 in)
Reduce greutatea 168 kg (3,31 cwt lung)

Suzuki CV1 este un MICROCAR prima prezentat la 24 la Tokyo Motor Show în 1981.

Afiat sub stindardul vehiculului comunitar Suzuki , CV1 era un singur loc, cu patru roi, cu o pist mai îngust în spate. Avea o singur u în corpul su din fibr de sticl i avea o vitez maxim de 32 km / h. Vehiculul ar putea fi condus cu un permis de motoret în Japonia i a fost vândut în numr foarte limitat pe baz de prob la un pre de 300.000 de yeni. Maina avea geamuri de ambele pri care puteau fi glisate în sus, iar versiunile anterioare aveau un singur far. Producia sa încheiat în 1985, când s-au schimbat legile japoneze privind licenierea.

Surse

linkuri externe

Opiniones de nuestros usuarios

Victor Burlacu

În sfârșit! În zilele noastre se pare că dacă nu scriu articole de zece mii de cuvinte nu sunt fericiți. Domnilor scriitori de conținut, acest DA este un articol bun despre Suzuki CV1.

Valentin Szabo

Această intrare pe Suzuki CV1 m-a făcut să câștig un pariu, ceea ce mai puțin decât să-i dau un scor bun.

Lucian Miu

Îmi place pagina, iar articolul despre Suzuki CV1 este cel pe care îl căutam.