Chilă
În lumea de astăzi, Chilă a devenit un subiect de mare relevanță și interes pentru un spectru larg de oameni. Atât la nivel personal, cât și profesional, Chilă generează dezbateri, discuții și reflecție datorită impactului său asupra societății. În acest articol, vom explora diferite aspecte legate de Chilă, de la originile sale istorice până la influența sa asupra prezentului. În plus, vom analiza diferitele perspective și opinii care există în jurul Chilă, cu scopul de a oferi o viziune cuprinzătoare și îmbogățitoare asupra acestui subiect.
O chilă (de navă) este un element principal din structura longitudinală a navei, constituit dintr-o grindă metalică continuă sau o filă de tablă groasă instalată de la prova la pupa, în planul diametral, pe fundul navei. La extremitățile prova și pupa chila se îmbină cu etrava, respectiv cu etamboul, formând împreună nervura principală pe care se fixează cadrele transversale și filele bordajului exterior.
După forma și caracteristicile constructive se disting:
- chila masivă;
- chila plată;
- chila cheson sau chila tunel.
De o parte și de alta a chilei se îmbină filele galbordului. Împreună cu celelalte elemente de structură longitudinală ale osaturii fundului, chila și filele galbordului constituie elementele de bază ale rezistenței longitudinale a navei, la partea inferioară a grinzii navei și la maximă distanță de fibra neutră a grinzii echivalente.
Bibliografie
- Lexicon maritim englez-român, Ed. Științifică, București, 1971
 | Acest articol despre transportul naval este deocamdată un ciot. Poți ajuta Wikipedia prin completarea lui ! |