În articolul următor vom explora lumea fascinantă a lui Podul Maria Valeria, un subiect care a captat atenția multor oameni de-a lungul anilor. De la impactul său asupra societății până la implicațiile sale asupra vieții de zi cu zi, Podul Maria Valeria este un subiect care a generat un mare interes și dezbatere în rândul experților și al fanilor deopotrivă. Prin acest articol, vom aprofunda în diferitele aspecte ale Podul Maria Valeria, de la originea și până la evoluția sa de astăzi, cu scopul de a oferi o înțelegere mai profundă a acestui subiect atât de relevant astăzi.
Podul Maria Valeria | |
![]() | |
47°47′43″N 18°43′49″E / 47.79528°N 18.73028°E | |
Denumit după | Arhiducesa Marie Valerie de Austria ![]() |
---|---|
Traversat de | cesta I. triedy 63 (Slovensko) 11 326-os mellékút ![]() |
Traversează | Dunărea ![]() |
Locație | Esztergom Štúrovo ![]() |
Număr de deschideri | 5 ![]() |
Lungime | 517,6 m ![]() |
Înălțime | 14 m ![]() |
Construcție | |
Arhitect | Feketeházy János ![]() |
Lansarea proiectului | ![]() |
Utilizare | |
Precedat de | Podul Elisabeta ![]() |
Urmat de | Megyeri híd ![]() |
Prezență online |
Podul Maria Valeria (în maghiară Mária Valéria híd, în slovacă Most Márie Valérie) leagă orașele Esztergom și Štúrovo, peste Dunăre.
Podul inițial, inaugurat în 1895, a fost aruncat în aer în 1944, de trupele germane aflate în retragere.