În lumea de astăzi, Podul de la Müngsten este un subiect care a căpătat o mare relevanță în diferite zone ale societății. De la politică și economie, la cultură și tehnologie, Podul de la Müngsten a captat atenția a milioane de oameni din întreaga lume. Cu impactul său asupra vieții de zi cu zi a oamenilor și influența sa asupra procesului decizional global, Podul de la Müngsten a devenit un punct de interes constant pentru cercetători, lideri de opinie și cetățeni obișnuiți deopotrivă. În acest articol, vom explora diferitele fațete ale Podul de la Müngsten și vom analiza impactul acestuia asupra diferitelor aspecte ale vieții moderne.
Podul de la Müngsten | |
![]() | |
51°09′37″N 7°08′01″E / 51.16034°N 7.13373°E | |
Denumit după | Müngsten ![]() |
---|---|
Traversat de | Bahnstrecke Solingen–Remscheid ![]() |
Traversează | Wupper ![]() |
Locație | Solingen Remscheid ![]() |
Deschiderea principală | 170 m ![]() |
Lungime | 465 m ![]() |
Înălțime | 107 m ![]() |
Construcție | |
Lansarea proiectului | ![]() |
Utilizare | |
Prezență online |
Podul de la Müngsten (germană Müngstener Brücke), în trecut Podul Împăratul Wilhelm, este cel mai înalt pod de cale ferată din Germania. El traversează râul Wupper în apropiere de localitatea Müngsten, la granița dintre orașele Wuppertal, Solingen și Remscheid. Podul este o construcție metalică, ridicat sub conducerea lui Anton von Rieppel, între anii 1894 - 1897. Are o greutate de 5000 de tone, o lungime de 465 m și o înălțime de 107 m, distanța dintre pilieri fiind de 170 m. Podul de la Müngsten a costat 2.646.386,25 mărci germane, el a fost construit în cinstea împăratului Wilhelm I al Germaniei fiind vizitat în anul 1899 de fiul său Wilhelm II al Germaniei.
Materiale media legate de Podul de la Müngsten la Wikimedia Commons