Pescaj

În acest articol, vom explora subiectul Pescaj în profunzime, abordând diferitele sale fațete, importanța sa astăzi și impactul său în diferite domenii. Vom aprofunda originile sale, evoluția ei de-a lungul timpului și diferitele perspective care există în materie. De asemenea, vom analiza modul în care Pescaj a influențat societatea, cultura și viața de zi cu zi a oamenilor, precum și relevanța sa în contextul global. Pe parcursul articolului, vom prezenta diferite opinii ale experților și studii relevante care vor permite cititorului să pătrundă într-o analiză profundă și completă a Pescaj, cu scopul de a-și îmbogăți înțelegerea și cunoașterea acestui subiect.

Scara de pescaj la proră (provă).

Prin pescaj se înțelege distanța măsurată pe verticală de la planul inferior al chilei până la planul liniei de plutire a navei. Se exprimă în decimetri sau în picioare. Este una dintre dimensiunile principale ale navei. Reprezintă adâncimea operei vii la diferite stări de încărcare. Variază în funcție de deplasamentul navei și de densitatea apei. Poate fi citit pe scările de pescaj aflate la prova, pupa și uneori și la centrul navei.

Calculele de pescaj se efectuează cu ajutorul datelor scoase din scara de încărcare a navei.

În România

În legislația română, pentru navele de navigație interioară sunt valabile următoarele prevederi legale:[1]

  • Orice navă a cărui pescaj poate atinge 1 m trebuie să poarte pe fiecare parte a corpului către pupa cel puțin o scară de pescaj. Nava poate purta scări de pescaj suplimentare. Amplasarea acestora, numărul și caracteristicile lor de reprezentare sunt stabilite de autoritățile competente în funcție de zona de navigație, tipul, lungimea si pescajul navei.
  • Scările de pescaj trebuie să fie gradate cel puțin în decimetri de la 0 la 300 mm deasupra planului de plutire a navei goale și de la 100 la 300 mm deasupra planului de încărcare maximă. Ele pot să fie reprezentate sub formă de linii însoțite de cifre de gradare sau sub formă de cifre de gradare (fără linii) piturate în culori vizibile. Zeroul lor trebuie să corespundă nivelului de jos al corpului navei, la dreapta scării, sau, dacă există chila, la nivelul inferior al chilei.
  • Gradațiile scărilor de pescaj trebuie să fie realizate prin poansonare sau gravare sub controlul autorității competente.

Note

  1. ^ Mărci de încărcare și scări de pescaj ale navelor de navigație interioară (Anexa nr 2 la Ordinul nr 787/2007)

Bibliografie

  • Lexicon maritim englez-român, Ed. Științifică, București, 1971

Legături externe

 Acest articol despre transportul naval este deocamdată un ciot. Poți ajuta Wikipedia prin completarea lui !