În acest articol, vom explora în detaliu subiectul Gara Ploiești Sud și tot ceea ce implică acesta. De la origine până la impactul asupra societății actuale, vom analiza toate fațetele acestui subiect fascinant. De-a lungul istoriei, Gara Ploiești Sud a jucat un rol crucial în modelarea identității și culturii diferitelor societăți și este esențial să înțelegem influența sa în lumea modernă. Printr-o abordare multidisciplinară, vom examina Gara Ploiești Sud din diferite perspective, inclusiv implicațiile sale politice, sociale, economice și culturale. În plus, vom analiza modul în care Gara Ploiești Sud a evoluat de-a lungul timpului și modul în care a influențat modul în care trăim și gândim astăzi. Acest articol își propune să ofere o viziune cuprinzătoare asupra Gara Ploiești Sud, având ca scop să arunce lumină asupra unui subiect care este relevant pentru toată lumea.
Gara Ploiești Sud | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Informații generale | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adresă | Strada Depoului | ||||||||||
Coordonate | 44°54′N 26°00′E / 44.9°N 26°E | ||||||||||
Linii | Magistrala CFR 300 Magistrala CFR 500 calea ferată Ploiești Sud–Măneciu Calea ferată Ploiești Sud–Târgoviște Ploiești Sud - Țăndărei railway line ![]() | ||||||||||
Operatori | CFR Călători Astra Trans Carpatic Regio Călători Transferoviar Călători ![]() | ||||||||||
Gări adiacente | gara Ploiești Triaj gara Dâmbu gara Ploiești Est gara Ploiești Vest gara Ploiești Est Post 1 ![]() | ||||||||||
Peroane | 6 | ||||||||||
Linii | 10 | ||||||||||
Istoric | |||||||||||
Deschisă | ![]() | ||||||||||
Alte informații | |||||||||||
Proprietar | România[1] ![]() | ||||||||||
Administrator | Compania Naţională de Căi Ferate ![]() | ||||||||||
Servicii | |||||||||||
| |||||||||||
Modifică date / text ![]() |
Gara Ploiești Sud se află în zona de sud a municipiului Ploiești, în Piața 1 Decembrie 1918. Este cea mai mare gară din județul Prahova și cea mai importantă din Ploiești. Gara se află pe Magistrala CFR 500 care asigură legătura dintre București și Moldova.
Din 1879 până la darea în folosință a triajului Ploiești în anul 1915 trenurile care circulau din București spre Transilvania opreau în stația Ploiești Sud, unde locomotiva era cuplată la capătul opus al garniturii, astfel încât ultimul vagon al trenului venit de la București, devenea primul. De la această manevră provine expresia „a o întoarce ca la Ploiești”.[2]
Gara Ploiești Sud are 7 linii cu 3 peroane acoperite, 2 linii cu 2 peroane neacoperite și o linie cheu cu peron neacoperit. De la linia cheu circulă trenuri către Măneciu și Urziceni. Gara are un număr total de 14 linii pentru primire-expediere și 2 linii cheu (una fiind folosită pentru revizia vagoanelor).
Clădirea gării a fost renovată în anul 2008. Există 8 case de bilete (dintre care funcționează de obicei doar 4). Gara este dotată cu panouri digitale pentru afișarea trenurilor de călători și punct de informare digitală cu sistem touch screen.
|title=
(ajutor)