Autostrada A466 (Franța)

În acest articol vom analiza Autostrada A466 (Franța) din diferite perspective, aprofundând în cele mai relevante aspecte ale sale și oferind idei noi pentru a-l înțelege mai bine. Autostrada A466 (Franța) este un subiect de mare relevanță astăzi, deoarece are un impact semnificativ asupra diferitelor zone ale societății. Prin acest articol, ne propunem să explorăm importanța sa în diverse contexte și să examinăm modul în care a evoluat de-a lungul timpului. În plus, ne vom concentra asupra aspectelor specifice care este posibil să nu fi fost pe deplin explorate, cu scopul de a oferi o viziune mai completă și mai îmbogățitoare asupra Autostrada A466 (Franța). De asemenea, vom prezenta diferite opinii și abordări care ne vor permite să înțelegem complexitatea acesteia și influența ei în lumea de astăzi.

Autostrada A466

Autostrada A466
Localizare
Autostrăzi în Franța, E70
Țară Franța
Lungime totală4 km
OrașeLyon
De laQuincieux
Până laLes Chères
Modifică text Consultați documentația formatului

Autostrada A466 este o bretea rutieră de 4 kilometri care leagă autostrăzile A6 (la Les Chères) și A46 (la Quincieux și Ambérieux-d'Azergues) în aglomerația nordică a Lyonului.

A466 a adăugat o legătură care anterior nu exista între A6 pe direcția sud-nord și A46 pe direcția vest-est și, invers, între A46 pe direcția est-vest și A6 pe direcția nord-sud; ceea ce, în martie 2018, odată cu conectarea autostrăzii A89 la A6, finalizează realizarea axei rutiere Bordeaux - Geneva.

Caracteristici

  • 2 × 2 benzi
  • 4 kilometri lungime
  • 5 structuri, inclusiv traversarea căii ferate Paris - Lyon - Marsilia.

Istoric

Declarată de utilitate publică[n 1] la 15 iulie 2009, aceasta este inclusă în contractul de plan 2009-2013 și este concesionată societății APRR[1] până în 2032[2].

Lucrările preliminare au fost realizate în 2012, iar construcția propriu-zisă a autostrăzii a început în 2013. Costul construcției autostrăzii A466 este de 76 milioane de euro, finanțat integral de către societatea APRR.

Racordarea autostrăzii A466 la A46 a necesitat, de asemenea, lucrări de lărgire pe 6 km ale acesteia din urmă (trecerea de la 2 × 2 benzi la 2 × 3 benzi între bifurcația A466 și nodul rutier Neuville-Trévoux), cu un cost de 41 milioane de euro, finanțat tot de către APRR[3]. În final, costul cumulat al acestor două proiecte este de 117 milioane de euro[2].

Autostrada a fost inaugurată în iulie 2015, cu șase luni înainte de calendarul inițial[4].

Traseu

De la A6 la A46: secțiune cu taxă în sistem deschis, concesionată societății APRR.
Intersecție Nod rutier între A6 și A466: Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Paris (nod rutier parțial). A6
A6 E70
A466 E70
Trecerea din departamentul Rhône în departamentul Métropole de Lyon.
Punctul de taxare Quincieux.
Intersecție Nod rutier între A46 și A466: Geneva, Chambéry, Grenoble, Marsilia (nod rutier parțial). A46
A466 E70
A46 E15 E70
A466 intră pe direcția sud-est între Les Chères și Quincieux.
Bifurcație între A6 și A466 la nivelul localității Les Chères.
Punctul de taxare Quincieux.
Racordarea autostrăzii A466 la A46 la nivelul localității Quincieux.

Note

  1. ^ O Declarație de utilitate publică, prescurtată DUP, este o procedură administrativă în dreptul francez care permite realizarea unei operațiuni de amenajare, cum ar fi crearea unei infrastructuri de comunicații, a unei școli sau a unui lot de locuințe, pe terenuri private, expropriindu-le pentru cauză de utilitate publică; aceasta este obținută în urma unei anchete de utilitate publică.

Referințe

  1. ^ „Séance du Sénat du 15 février 2011”. Journal Officiel de la République française (în franceză). . Accesat în . 
  2. ^ a b N’Haux, Emmanuelle (). „Derniers travaux avant l'ouverture de l'A466 au nord de Lyon”. Le Moniteur (în franceză). Accesat în . 
  3. ^ „Élargissement du contournement est de Lyon pour 41 millions d'euro”. Lyon Entreprises (în franceză). . Accesat în . 
  4. ^ „A466-A46-A6 Plus direct, plus pratique”. APRR (în franceză). . Accesat în . 

Vezi și

Legături externe