În lumea de astăzi, 4 august a devenit un subiect de mare relevanță și interes pentru o gamă largă de oameni. Fie că este vorba despre impactul său asupra societății, influența asupra culturii populare, relevanța sa în istorie sau potențialul său pentru viitor, 4 august a captat atenția indivizilor din toate categoriile sociale. De la academicieni la iubitorii de divertisment la profesioniști din diverse domenii, toată lumea pare să găsească o anumită valoare în explorarea și înțelegerea în continuare a fenomenului 4 august. În acest articol, vom aprofunda în diferite aspecte și perspective în jurul 4 august, cu scopul de a oferi o viziune cuprinzătoare și îmbogățitoare asupra acestui subiect atât de relevant astăzi.
1578: Bătălia de la Al-Kaar al Kabir (Maroc) dintre portughezi și maurii din Fez. În cursul luptei, regele Portugaliei a fost ucis. Profitând de aceasta, Spania va ocupa Portugalia în 1580 (până în 1640), anexând și imperiul colonial al acesteia.
1693: Data atribuită în mod tradițional inventării șampaniei de către Dom Perignon; nu este clar dacă el a inventat de fapt șampania, totuși el a fost creditat ca fiind inovatorul care a dezvoltat tehnicile folosite pentru a perfecționa vinul spumant.
1845: Când nava britanică de emigranți Cataraqui a eșuat în largul insulei King Island din Tasmania, a avut loc cel mai mare dezastru maritim din istoria Australiei, 399 de pasageri și membrii ai echipajului au murit. Cei nouă naufragiați care au ajuns la țărm au rămas blocați pe insulă timp de cinci săptămâni, până când au fost salvați.[2][3]
1897: Bustul Doamnei din Elche, o sculptură iberică din jurul secolului al V-lea î.Hr., este găsită întâmplător în Spania.
1906: Nava comercială italiană Sirio a lovit un recif în largul coastei de est a Spaniei și s-a răsturnat în câteva minute, provocând moartea a cel puțin 150 de emigranți italieni și spanioli care se îndreptau spre Brazilia, Uruguay și Argentina. Naufragiul a căpătat notorietate deoarece căpitanul, Giuseppe Piccone, a abandonat nava cu prima ocazie.[4]
2020: Cel puțin 220 de oameni au murit și alte peste 6.000 au fost răniți în urma exploziilor în portul din Beirut, o parte dintre ei fiind îngropați sub moloz, din cauza nitratului de amoniu depozitat ilegal. Peste 300.000 de oameni au rămas fără locuințe în urma exploziilor. Autoritățile din Liban au declarat trei zile de doliu național.